对于很多国产车来说，最早因为政策的原因，都有很多的合资车一块进行生产，所以一些自主品牌，舒舒服服的过了不少年，靠着合资车销量还是不错的。但是随着市场逐渐的放开，车企的自由度更高，外国车不完全需要和国内的车企合作就能生产和销售。所以以前一些作为代工厂的自主品牌，在合资车撤出或者是降低投入后，自身的发展就出现急剧下滑，甚至面临破产重组的危机。其中就有一辆车，终身质保，发动机刻“BMW”，但是11万没人要网友：换个车标必火。
其实面临这种问题，就是因为车子自己的品牌形象不够，影响力不足。这款车就是华晨的V7，因为和宝马合作，华晨前几年混得好不错，华晨宝马的销量非常的客观，但是随着宝马的撤出，基本上属于独立经营的华晨品牌，虽然有这宝马授权的发动机，还有一些宝马的技术，但是消费者就不认可，即使终身质保，11万就能买一辆有宝马发动机的车，但是销量就是不客观。
这种情况，华晨不是第一例，昌河在铃木离开后，无奈被北汽收购，海马在马自达离开后，基本上很少人知道了等等。都是单纯了成为了“代工厂”没有学到和积累自己的技术，才这样的。而华晨v7因为和宝马合作时间很长，还是拥有一些技术的，加上宝马的授权的配件，这款车在实力上还是不错的。
整体的外观非常的时尚和霸气，回字形和中网连接的大灯，非常有辨识度。整体的外观还是有宝马的影子的，尤其是丰满高翘的尾部，两个粗大的尾气筒，相比于方正的前脸，更加符合当时的流行造型。尾部的运动感更加的突出一些，提升了整车的档次感。虽然最低售价只有11万多，但是在车身尺寸上，比同级别的H6都要打，堪比中级车。4702*1932*1753mm的长宽高，以及2770mm的轴距，同级最优。
内饰上，宝马的鸡腿档把比较的显眼，在内饰上，唯一突出的就是中控上那个比平板还大的显示屏了，为整体的逼格提升了很多。除了最低配，全系都是皮质包裹，高配的气囊也有6个，主动安全上还是比较厚道的。最为出色的就是发动机了，不算是宝马原厂的发动机，但是也差不多，“BMW”很显眼，但是也有两行英文，意思就是技术来自宝马的支撑。
但是对于大部分人来说，只会认为是宝马的发动机，1.6T的发动机比大众的2.0T还要厉害，有204的马力和280牛米的扭矩，但是在加速数据上就不行了。
