今天我们请来了车主黄先生，他开了日产途乐，再买大切诺基，谁档次高，车主说了心里话。日产途乐相比大切诺基，是否有竞争力？下面让我们一起洗耳恭听！
先来看日产途乐的外观，外观很霸气，回头率高。基本满意，前脸线条略显单调。4.0xe的大灯为卤素光源，亮度可以接受，但绝对算不上亮。车漆很好，去配漆店老板说是进口漆，可以看出车身漆面有珍珠似的小亮点。
再看大切诺基，是男人应该都不会对大切的外观有太多的异议吧。前脸很大气，眼神中透着点凶悍，是我喜欢的样子。尤其是日行灯，有个性，辨识度还是可以的。刚到家右边前面雾灯就坏了，这点很讨厌。
进入日产途乐车内，高配风格很好，内饰虽然陈旧了点，丝毫不影响豪华的感觉的。内饰豪华度不错，按键保留了越野车的大实体按键。有可能是因为丝绒座椅的原因，不过我仔细闻了一下真皮的位置。没有新车的异味，内饰豪华。二排配备有安全座椅卡扣很方便，把儿子放我的后面很安全，而且空间也很大很舒适。一米七五的身材坐四个人，谁都挨不着谁，宽大舒适。两米宽的车身，第二排三个胖子都不挤，第三排基本都是处于放倒状态，载物空间巨大。空间超大，尤其后备箱。
再看大切诺基，内饰总体还说还算是满意。可以切歌，调音量，切换收音机和SD卡，既节省了中控按钮又方便操作，算是个小惊喜。具体来说有的地方缝隙比较大，做工显得比较粗糙。内饰异响还是有的，究竟哪个地方异响还没彻底地排查，可能是个例吧。那么大的尺寸，空间都去哪了。178身高，前后排都OK。比较大，后排放倒后，正好能睡下两个人。很大很大，后备箱更是足够放很多远行的必备品。
先开日产途乐，车身尺寸和重量对操控带来很大影响，追求操控还是买小钢炮吧，鱼与熊掌不能兼得。操控不是电子助力，转向虽然很费劲，但是很有驾驶感觉。4轮独立悬挂，舒适性大大提高，同时还具备中后2把差速锁，各种路况都能应对。颠簸路段刹车感觉有点突兀，可能自重太大。日产大沙发，舒适性很不错。颠簸路面路感清晰，符合硬派越野的定位，日产大沙发名不虚传，个人感觉比陆巡更胜一筹。液压底盘对路感过滤非常好，不硬，但也能有清晰的路感。座椅比较舒服，但是没有腰撑，只能自己后加。
再开大切诺基，对于那么大个车来讲操控算不错。转向和指向完全没有问题，在四川阿坝州的省道上跑，没有明显的推头或者转向不足的情况。过颠簸路，像在船上。自动刹车启动，那种刹车的声音比货车刹车还要大，太可怕了。坐在车里，哪怕是大个子，头部上方也有一定的余量，车子的舒适感是非常明显得。车子会很稳定，轿车一样。做得非常好，空气悬挂表现得相当不错，过滤颠簸处理得很好。舒适性不错，坐久了也不会觉得后背疼，说明这个座椅设计还是可以的。
结语：我给日产途乐 92分，大切诺基 91分，尽管我更满意日产途乐，但通过同级对比，我们发现日产途乐、大切诺基的性价比十分不错。没有完美无缺的车，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，对于日产途乐，大切诺基，各位车友们都有什么样的看法呢？#途乐收藏
再看大切诺基，内饰总体还说还算是满意。可以切歌，调音量，切换收音机和SD卡，既节省了中控按钮又方便操作，算是个小惊喜。具体来说有的地方缝隙比较大，做工显得比较粗糙。内饰异响还是有的，究竟哪个地方异响还没彻底地排查，可能是个例吧。那么大的尺寸，空间都去哪了。178身高，前后排都OK。比较大，后排放倒后，正好能睡下两个人。很大很大，后备箱更是足够放很多远行的必备品。
先开日产途乐，车身尺寸和重量对操控带来很大影响，追求操控还是买小钢炮吧，鱼与熊掌不能兼得。操控不是电子助力，转向虽然很费劲，但是很有驾驶感觉。4轮独立悬挂，舒适性大大提高，同时还具备中后2把差速锁，各种路况都能应对。颠簸路段刹车感觉有点突兀，可能自重太大。日产大沙发，舒适性很不错。颠簸路面路感清晰，符合硬派越野的定位，日产大沙发名不虚传，个人感觉比陆巡更胜一筹。液压底盘对路感过滤非常好，不硬，但也能有清晰的路感。座椅比较舒服，但是没有腰撑，只能自己后加。
再开大切诺基，对于那么大个车来讲操控算不错。转向和指向完全没有问题，在四川阿坝州的省道上跑，没有明显的推头或者转向不足的情况。过颠簸路，像在船上。自动刹车启动，那种刹车的声音比货车刹车还要大，太可怕了。坐在车里，哪怕是大个子，头部上方也有一定的余量，车子的舒适感是非常明显得。车子会很稳定，轿车一样。做得非常好，空气悬挂表现得相当不错，过滤颠簸处理得很好。舒适性不错，坐久了也不会觉得后背疼，说明这个座椅设计还是可以的。
结语：我给日产途乐 92分，大切诺基 91分，尽管我更满意日产途乐，但通过同级对比，我们发现日产途乐、大切诺基的性价比十分不错。没有完美无缺的车，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，对于日产途乐，大切诺基，各位车友们都有什么样的看法呢？
