【有车以后 性能测试】20万级别，如果要挑选一款非常具有代表性的SUV，那么本田CR-V当仁不让。这款车不仅常年在美国保持销量王者的地位，在国内的市场也是加价销售的先驱者，有如此表现离不开本田在发动机上的造诣。
不久前，CR-V迎来了中期改款车型，动力系统保持不变。下面就通过性能测试，来验证一下这台1.5T地球梦发动机的水平吧。
加速性能
在动力方面，新款本田CR-V燃油版车型继续沿用1.5T四缸发动机，最大马力为193Ps，峰值扭矩为243Nm，匹配的是CVT无级变速箱。
测试之前，我们先将驾驶模式切换到运动模式，再手动关闭牵引力控制系统和空调，最后我们采取左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，起步时最大的转速能达到2500转左右。
在起步瞬间，最大加速度达到了0.5g左右，由于配备了四驱系统，所以在整个加速过程中轮胎并没有出现打滑的现象。经过多次测试，最终本田CR-V的百公里加速时间为9.04秒，在同级别中属于中上水准。
刹车性能
测试为本田CR-V燃油版的顶配版本，配备的是一套米其林LATITUDE Sport 3系列轮胎，尺寸为235/55 R19，这套轮胎在保证静音舒适性的情况下还兼顾了一定的运动操控性。
在时速达到105km/h左右进行全力制动，制动时最大加速度为-0.9g左右，之后便逐渐增大，在时速到达75km/h的时候达到最大G值为-1.1左右。经过多次测试，最终测得本田CR-V的百公里制动距离为38.55米，表现还算不错。
总结
1、加速平顺
2、刹车性能表现较好
1、CVT变速箱缺乏爆发力
