随着国人的消费力越来越强，国内市场中的各种品牌也随之纷纷有了动静。国产大品牌争先恐后地推出了自家定位高端的品牌和车型，像是吉利的领克以及广汽旗下的传祺品牌，都是如今市场上非常有竞争力的自主高端品牌。
然而，在真正的高端市场上，合资品牌特别是合资豪华品牌才是一直以来的王者，像是宝马、奔驰等品牌的旗下车型，才是如今市场上高端车型的首选。并且，随着如今选择豪车的消费人群年龄逐渐下移，这些大厂也在生产新的越来越年轻化的车型，经典车型的外观则越来越年轻化，就比如接下来我要介绍的这款车，中期改款后的宝马5系。
宝马5系在过去消费者的印象中常常是老气的，被人们认为是很多中年消费者才会选择的车型，不过随着如今年轻人的消费水平越来越强，愿意购买宝马5系的年轻消费者也越来越多。而最近这次宝马5系的中期改款，明显就在往更加年轻化的方向靠拢，有很强烈讨好年轻消费者的意图。
外观上的变化是宝马5系这次改款的亮点。改款车型前脸还在使用宝马的双肾进气格栅，短期内还不会有太大的变化。前脸变化的亮点在大灯部分，今年上市的宝马5系大灯不再使用圆润的天使眼大灯设计，灯组中日行灯的线条更加锋利，甚至比换代之后的宝马3系也更加犀利年轻。
从侧面看，改款之后的宝马5系还是非常狭长、流畅的造型设计，明显有很出色的空间表现。车身上一条非常立体的腰线贯穿前后，看上去非常硬朗。车辆的前悬和后悬都比较短，给人行驶起来会更加平稳的感觉。车轮部分使用一条18英寸（高配19英寸）的轮毂，轮毂使用双5幅的设计，与改款前的造型相比更加紧凑干练了。
车辆尾部最吸引人的部分，无疑是这台车的尾灯造型，立体造型的尾灯具有水晶切割质感，应该会非常讨年轻人喜欢。底部是两个双边单出的四边形排气孔设计，并不在车尾的视觉重心中，所以不太显眼，不过看上去还是颇为年轻化的。
如果说外观是这台车精致感的体现的话，内饰的氛围则是这台车豪华感的体现。改款之后的5系内饰使用红黑搭配的颜色设计，方向盘使用真皮包裹。中控台上方使用带缝线的材质覆盖，下方还使用有木纹饰板，车辆的座椅以及门板上则覆盖有仿皮材质，等到了中高配车型上才使用真皮。内饰使用了一圈非常精致的氛围灯设计，为内饰的豪华氛围增色不少。改款后车型内饰的中控屏幕，尺寸还变得更大了，这也是为了迎合如今年轻车型的潮流而使用的设计。
乘坐空间方面，宝马5系的表现自然是不在话下，不管是前排还是后排座椅，使用的材质都非常柔软舒适，且座椅的包裹性都非常好，空间堪称奢侈。而在中高配的车型上，座椅还使用了非常多向的电动方向调节，包括座椅的侧向支撑也能进行调节，基本上能够调整到适合所有人的舒适坐姿。相比于同样是经过了中期改款后的奔驰E级，反而给人的感觉更加舒适。而5系后排座椅，当然也是可以使用多向电动调节的。
后备厢置物方面，宝马5系的空间表现比较一般，虽然进深比较深，但是两边的横向空间并不宽敞，同时后排座椅也不能放到，空间拓展性不强，仅供日常使用比较合适。
动力方面，宝马5系全系使用2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱的组合。比较入门版的车型使用的功率会比较小，最大功率为184Ps，峰值扭矩为290N·m。中高配车型的动力表现更加出色，最大功率为252Ps，峰值扭矩为350N·m。动力表现与对手奔驰E级的表现基本对等。
5系在底盘方面的调教自然是非常平稳舒适的，虽然宝马以运动性闻名，但宝马中运动性最好的车型是还是宝马3系，而如今的宝马3系也是由过去的运动调教变得越来越平稳舒适，宝马5系的定位自然是要比3系更加舒适、豪华。
总的来说，宝马5系过去作为中大型轿车，是有家有室有积蓄的中年消费者非常喜爱的对象。不过随着如今年轻消费者的购买力越来越强，越来越多的年轻人也将5系这样的中大型轿车，纳入了自己的备选对象。而宝马发现了这部分的商机，自然也是非常努力在迎合这部分消费者，所以中期改款之后的5系看上去就颇为年轻化，不过这台车的核心还是一台非常沉稳舒适的豪车，这是没有变化的。
