路虎究竟是哪国生产的，为什么有人说是印度，印度工业这么发达么？
路虎到现在为止有几代？有几款型号？分别是在什么时候生产的？
路虎标识为什么有LANDROVER、DISCOVERY、LANDWIND三种？ 感谢邀请，我是优车优评。你说的三个标志前两个属于路虎，后一个是陆风，属于搞笑了。陆风跟路虎没有半毛钱关系。下面来一说一下：路虎（LANDROVER）是建立于英国的一家古老的汽车公司，主要业务生产多功能四驱车行，路虎也被称为是越野车中的皇者。现在属于印度塔塔集团。路虎车型下面有三个车系，从低到高为神行者、发现、揽胜。神行者神行的前机舱盖标志为LAND ROVER，后背箱盖标志为 FREELANDER，数字代表几代。路虎发现路虎发现的前机舱盖标志为DISCOVERY，后备箱盖也为DISCOVERY，是路虎的主打车型。路虎揽胜揽胜是路虎旗下高端车型，也属于旗舰系列。前机舱盖标志为RANGE ROVER，后备箱盖标志同样为RANGE ROVER.揽胜下面从低到高又分为 揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动、揽胜（揽胜行政），不同车型背箱盖左下角标注也不同，这三个车型在后备箱盖左下角分别标注：EVOQUE、VELAR、SPORT、VOGUE（也有HSE等等）。极光星脉揽胜运动揽胜（也叫揽胜行政）分割线—LAND WIND，也就是陆风。陆风是江铃汽车旗下专门用于生产SUV车型的一个品牌。与LAND ROVER并无太大关系，唯一可能得关系就是陆风X7与路虎极光真的是太像了当时看到陆风X7时，很多人的表情是：各位车友对各大。
捷豹和路虎是真的“买了才知道后悔”吗？ 当然不是真的，如果是真的，这个品牌早就消失了。故障率高的真相其实说到捷豹路虎故障率高，也不是100%的故障率，因此大多数买了捷豹、路虎的人，照样可以踏踏实实的享受这个品牌带给自己的享受和快感。要知道造成产品故障的诱因有太多，在高度自动化生产的今天，人为故障率并不高，更多的是环境适应问题。当捷豹和路虎国产之后，故障率自然也就下降了 很多。英国车故障率都高因为英国属于岛国，气候湿润，常年下雨，因此英国车来到大陆国家都会出现一些水土不服。其实捷豹和路虎出问题最多的就是故障码，不影响驾驶，但影响心情，时有时无，强迫症的就得去4S店消码，但还就修不好。然后就是各种电子设施的间歇性失灵，你到了4S店没准儿就好了，出了4S店立刻又不行，MINI也有发动机突然抖动的问题，其实也是电脑程序紊乱，修不好。国产可以解决故障很多人看不上国产后的进口品牌，觉得国产后的进口品牌用料、工艺都会缩水，但实际上国产后的车，会根据中国的环境气候、路况油况进行改进，那种莫名其妙的故障就会大幅度降低。
奇瑞捷豹路虎这个企业的车质量怎么样？ 分享一些日常使用图片，然后再和大家说说车辆的具体情况。外观：这个毋庸置疑，超前的外观设计，即使已经量产多年，也丝毫没有落伍。悬浮式车顶，向大哥揽胜靠拢，Range Rover的大标随时彰显英国皇家范。车身腰线紧凑，没有一点不协调的既视感。内饰：最具科幻的要数换挡方式，旋转按钮式换挡，点燃熄火自动升降，很有仪式感，中控对称式设计，手能触碰之处全是真皮包裹，方向盘加热座椅加热，自动启停全系标配。可惜的是豪华全景大天窗无法开启，这比较遗憾。驾驶：2.0T发动机，和福特蒙迪欧同一个机子，参数这些都大致相同，路上只要舍得给油，超车是没问题，推背感还是挺明显的，挂S档，更带感。顿挫感确实存在，不过也仅仅是在3—5档之间变换有感觉，其他档位并不存在，悬挂偏硬，毕竟与该车定位人群不一样，多数是年轻人购买，也就是所谓的运动型Suv，过减速带时跳动明显，在高速路上轻轻松松120无明显感受。冬天，冬天启动刹车异响确实有点严重，不过估计可能是每个批次和换代车型的存在，导致有的有这种情况，有的又没有。全地形反馈系统确实强大，不说有多么强大的越野能力，不过一般的中度越野，只要你舍得，它不会让你失望。总体来说，见仁见智，除了电子系统故障率。
