驱动桥的功用是什么？ 驱动桥2113的功用包括：一、根据发动5261机的转矩数据和主减速器齿轮的传动，实4102现降低转速1653和增大转矩的作用效果。二、主减速器采用锥齿轮传动，从而可以实现改变转矩的传递方向效果。三、通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，该功用适应汽车的转向要求达到内外侧车轮以不同的转速进行车辆转向。四、通过桥壳体与车轮，实现承载及传力作用。扩展资料驱动桥位于传动系的尾部且能更改来自变速器的转速与转矩，且将两项数据传递给驱动轮的机构，该系统由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳（或变速器壳体）和驱动车轮等零部件组成。驱动桥是传动系统的重要组成，它担负着降速增扭、变向差速的功能。在货车，它是故障率较高的一个总成，在轿车上故障率虽然不高，但行车中的一些异响却与它有关。在维修中，最关键的技术就在于齿轮啮合印痕的调整，它不仅考验修理工的技术，也考验修理工的耐心和责任心。它如果调整不好，会影响到主减速器的使用寿命。参考资料来源：-驱动桥
前四后八牵引车驱动桥是前排两个轮子同时驱动还是一个轮子驱动
驱动桥有哪两种类型，各有什么特点？ 汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型。(1)非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动。
什么是转向驱动桥？ 车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过。
转向驱动桥是通过哪两个部件和车身相连的？ 你好！通过转向节与减振与车身相连接的。谢谢
驱动桥的分类有哪些？ 按驱动轮与桥壳的连接关系，驱动桥分为整体式驱动桥和断开式驱动桥两种。(1)整体式驱动桥。整体式驱动桥的整个车桥通过弹性悬架与车架相连。桥壳是刚性整体结构，两根半轴。
驱动桥壳有那两种形式 驱动桥壳大致可分为可分式、整体式和组合式三种形式。可分式桥壳。即分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。它由一个垂直接合面分为左右两部分，两部分通过螺栓联接成一体。每一部分均由一铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成，轴管与壳体用铆钉连接。这种桥壳结构简单，制造工艺性好，比较易于铸造和加工，主减速器支承刚度好。但当拆检主减速器时，必须把整个驱动桥从汽车上拆卸下来，因此拆装、调整、维修很不方便，桥壳的强度和刚度受结构的限制，曾用于轻型汽车上，目前较少采用。整体式桥壳。它是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。它具有强度和刚度较大，主减速器拆装、调整方便等优点。按制造工艺不同，整体式桥壳可分为铸造式、钢板冲压焊接式和扩张成形式三种。铸造式桥壳的强度和刚度较大，但质量大，制造工艺复杂，主要用于中、重型货车上。钢板冲压焊接式和扩张成形式桥壳质量小，材料利用率高，制造成本低，适于大量生产，广泛应用于轿车和中、小型货车及部分重型货车上。组合式桥壳。它是将主减速器壳与部分桥壳铸为一体，而后用无缝钢管分别压入壳体两端，两者间用塞焊或销钉固定。它的优点是从动齿轮轴承的支承刚度较好，主减速器。
