牧马人撒哈拉和罗宾汉哪个好？ 牧马人旗下的车型分为撒哈拉和罗宾汉两款车型，这两款车有个自己的特点和擅长的领域，下面我就粗浅的讲一下两者的区别，希望对你的购车能有帮助。撒哈拉版本取名于撒哈拉沙漠，顾名思义，这款车更适合穿越漠以及轻度越野。撒哈拉车型配备了型号为DANA30整体式前桥和DANA35整体式后桥，整体质量更轻，前后桥均配备了电子限滑差速器。悬挂方面，撒哈拉的悬挂系统强度稍低，底盘强度也相对较低。价格方面，撒哈拉版本价格稍低。罗宾汉版本取名于美国的卢比肯小道，这里号称世界十大最难征服的越野路段之一，也是全世界越野爱好者的朝圣之地，足以看出这是一款更偏重于硬派越野的车型，罗宾汉更适合极限攀爬。罗宾汉版本前后桥均为DANA44整体桥，前后桥各配备一把差速锁，相比来说罗宾汉拥有更大的主减速比，也意味着它更大的轮上输出，因此就更适合极限攀爬。悬挂方面，罗宾汉的减震系统强度更高，底盘强度随之增强。罗宾汉还有一个黑科技，在通过大型越野障碍的时候可以主动断开两侧车轮之间的平衡杆，让车辆的车轮拥有更大的悬挂行程，以便每个车轮拥有更好的附着力。价格方面，罗宾汉版本价格更高。写在最后：如果你是极限越野爱好者，喜欢探索一些无人区，经常会碰到强度越野。
jeep撒哈拉和卢比肯有什么区别？为什么价格差好多？二者定位不同？ 撒哈拉、卢比肯为牧马人的连个系列，区别是前者不适合越野、后者为纯越野车。撒哈拉的四驱系统定义虽然是分时四驱，但提供了4H auto档位，auto可以理解为汽车也可以理解为自动，也就是说这套四驱系统是由自动四驱模式的，大家一般管这种四驱叫做AWD适时四驱。普通SUV的特点是前置衡置发动机，动力直接传递到前轮，在前轮打滑时候AWD适时四驱通过压紧多片式离合限滑差速器实现四驱，将动力传递到后轮。不普通的SUV如撒哈拉为前置纵置发动机，动力通过分动箱传递到后轮，日常驾驶以后轮驱动、在后轮打滑后会压紧多片式离合限滑差速器将动力传递到前轮。撒哈拉与普通城市SUV适时四驱的区别等于掉了个个，但在自动模式下实现四驱的原理是没有变化的。不过撒哈拉毕竟是牧马人、牧马人毕竟是越野车，所以为越野还是在分动箱加入了差速锁，需要越野时锁止差速锁仍能够回到原始的分时四驱状态；但是撒哈拉属于阉割版，实现了适时四驱虽然是加分项但前后桥均取消了轮间限滑差速锁，限滑依靠ESP电子辅助制动，这就让撒哈拉成为了一台有一定越野能力的城市SUV。卢比肯的四驱系统相比撒哈拉要简单的多，就是最原始最简单的分时四驱系统，日常公路驾驶只能是后驱，挂入四驱模式后分动箱刚性。
现款jeep牧马人的撒哈拉和卢比肯该怎么选？ 车辆构造都不一样，撒哈拉的调校以轻度越野，沙漠穿越为主。卢比肯的调教以重度越野，翻山爬石头为主
牧马人JL撒哈拉卢比肯太纠结…不知道论公路舒适性，两个车只有轮胎差别吗？ 外观最大区别就是轮眉，卢比肯的是黑色的，撒哈拉是和车身同色的.再就是卢比肯发动机盖上有贴卢比肯英语字母，当然这个车主也可以自己DIY上去，再就是天线下面的英语字母了，。
现款jeep牧马人的撒哈拉和卢比肯该怎么选？车辆构造都不一样，撒哈拉的调校以轻度越野，沙漠穿越为主。卢比肯的调教以重度越野，翻山爬石头为主：-撒哈拉，牧马人，卢比，。
牧马人JL撒哈拉卢比肯太纠结…不知道论公路舒适性，两个车只有轮胎差别吗？ 外观最大区别就是轮眉，卢比肯的是黑色的，撒哈拉是和车身同色的.再就是卢比肯发动机盖上有贴卢比肯英语字母，当然这个车主也可以自己DIY上去，再就是天线下面的英语字母了，一个写的卢比肯，一个是撒哈拉.就这么点区别.至于什么两门四门的纯属胡扯，两款都有两门版和四门版的.
牧马人sport与撒哈拉的区别 你好；我在论坛找到了这个，仅供参考。就拿Sahara，RUBICON 比较，地盘还是有差别的。差别很大的，1：变速箱：撒哈拉变速箱扭矩容量为3000牛/米 卢比肯变速箱扭矩容量为7000牛。
牧马人RUBICON（卢比肯}和沙哈拉有什么区别？有图片最好了 罗宾汉和撒哈拉的主要区别在于驱动系统和前桥。撒哈拉的分动器的低速档是放大2.7倍，罗宾汉是4倍，罗宾汉前中后三把差速锁，撒哈拉只有一把前后为开放式差速器，此外罗宾汉多一个前桥稳定杆分离系统。区别都在里面，外面只是分别有罗宾汉和撒哈拉的字样。（你可能会在知道里看到一个相似的回答，那也是我写的，不是抄袭）
jeep撒哈拉和卢比肯有什么区别？为什么价格差好多？二者定位不同？
