液力变矩器的常见故障有哪些？ 液力变矩器是连接发动机与变速箱齿轮排的重要组件，其最大的作用就是用液力传动替代了手动变速箱的机械传动。实际的使用过程中，或由于产品本身的问题，或由于驾驶者操作不当的原因，液力变矩器是会经常出现一些故障的。最主要有以下几种故障。漏油 自动变速器变矩器的漏油问题是比较常见的，变矩器漏油主要原因是变矩器后盖和泵轮接合面、泵轮和轮毂接合处连接螺栓松动或密封垫损坏。起步加速时发动机熄火 汽车起步时液力变矩器增大转矩的能力变差，甚至在起步时发动机熄火。出现这类故障要检查变矩器锁止离合器控制系统，锁止离合器电磁阀、液压阀等，从简单的外部元件到最后确定变矩器本身是不是能分离。当然，这些故障都是在排除发动机故障的情况下考虑的。变矩器异响1、变矩器供油压力偏低导致的液体响声。更换变矩器供油控制滑阀或者液压阀体来解决。2、变矩器内部元件导致的金属摩擦声音。这种问题一般更换变矩器来解决。汽车中高速行驶时发动机转速偏高，加速无力 导轮单向离合器打滑或卡死。导轮单向离合器卡死时不会影响汽车的低速增矩功能，但会影响中高速。中高速行驶时导轮不能自由滑转，从而对泵轮叉施加一个反作用力最终影响发动机的加速。这样就导致汽车中。
自动变速箱的液力变矩器与齿轮组哪个更脆弱？ 液力变矩器分为泵轮、导轮、涡轮，再加一个超速锁止离合器，它们之间的动力传递是靠ATF冲刷涡轮进行的，没有机械摩擦，故障率很小；自动变速器所用的机械传动通常都是采用几组行星齿轮系，故障率也很低，自动变速器故障率比较高的主要是里面的离合器和制动器的摩擦片和钢片的磨损，以及控制油路的阀体。知识有限，解答到这里。
液力变矩器和机械传动的效率分别是多少？
