井下作业的油水井大修 在石油井的生产过程中，往往由于井下事故等原因，使油水井不能正常生产，特别是发生井下卡钻和井下落物后，将造成油水井的减产或停产，严重时使油水井报废。因此预防井下事故的发生，迅速处理井下事故，是保证油田正常生产的一项重要措施。油水井大修的主要内容包括：井下事故处理，复杂落物打捞，套管修理，侧钻等。油水井大修作业施工复杂，难度大，操作技术要求高，再者，造成井下事故的原因很多，井下事故类型也很多。常发生的井下事故一般分为技术事故，井下卡钻事故和井下落物事故三大类。处理时，须查明事故的性质，弄清事故的原因，采取相应的技术措施加以妥善处理。凡属工艺技术事故，是在工艺过程中发生的，可在施工过程中，针对事故发生的原因预以处理，而井下卡钻事故和井下落物事故，是影响油、水井正常生产的主要井下事故。也是大量的常见的井下事故，在处理时一般要做好以下几个方面工作。1．清楚的掌握井下事故的现状，弄清是哪一类事故，发生事故的时间、原因，是否进行过处理等。若处理的是井下落物事故，还要弄清落物的形状、大小、性质等。2．准确的选择处理事故的工具、设备。3．反复讨论制定施工方案，写出施工设计书。4．准备好施工用的工具。
简述管式抽油泵的工作原理 管式泵又称油管泵，特2113点是把5261外筒、衬套和吸入阀在地面组装好并接在4102油管下部先下入井中，然后把装有1653排出阀的活塞用抽油杆通过油管下入泵中。衬套由材料加工成若干节，衬入外筒内部。活塞是用无缝钢管制成的中空圆柱体，外表面光滑带有环状沟槽，作用是让进入活塞与衬套间隙的砂粒聚集在沟槽内，防止砂粒磨损活塞与衬套，并且沟槽中存的油起润滑活塞表面的作用。检泵起泵时为泄掉油管中的油，可采用可打捞的吸入阀（固定阀），通过下放杆柱，让活塞下端的卡扣咬住吸入阀的打捞头，把吸入阀提出。但是这种泵由于吸入阀打捞头占据泵内空间，使泵的防冲距和余隙容积大，容易受气体的影响而降低泵效。目前大多数下入管式泵的井，是在油管下部安装泄油器，通过打开泄油器卸掉油管中的油。在下入大泵的井中，由于活塞直径大于油管内径，不能通过油管下入活塞，采用的方法是先把活塞随油管下入井中，后下入抽油杆柱，利用一个称为脱节器的装置与泵中活塞对接。管式泵结构简单，成本低，在相同油管直径下允许下入的泵径较杆式泵大，因而排量大。但检泵时必须起下油管，修井工作量大，故适用于下泵深度不大，产量较高的井。
螺旋式抽油杆打捞筒是由上接头、筒体、螺旋卡瓦、引鞋所组成。 参考答案：对
请问在油管内打捞抽油杆接箍有什么好办法？ 首先要分清是19，22，或是25，再就是井内的油管内径多大，不过目前使用的73的油管要多一些，如果让我选择，我使用抽油杆接箍捞矛，效果要好一点 油管内打捞抽油杆接箍，。
这个沙砂卡怎么处理 打捞抽油泵，若是衬套泵难度相对较大，若是整筒泵很是好处理。衬套泵难就难在不能把泵打捞散了，若捞散了，衬套散开后，一节有30cm，难度很大，我们刚完井一口，没有把衬套。
