408对比昂克赛拉操控性 标志408好还是昂克赛拉好？

从操控性上来说，思域、昂克赛拉和名爵6，选哪一款更好？操控的话，名爵6和昂克赛拉比较靠谱。昂克赛拉专注操控，名爵6也是动力和操控的平衡，思域虽然说被不少人视为神车。昂克赛拉和全新福克斯的操控性比较如何？ 两辆车我都开过，一个自己的12款福克斯1.6双离合风尚两厢，一个我弟的昂克赛拉1.5的自动挡有中控大屏和天窗的具体那个版本忘记了三厢，春节在家基本开昂克赛拉开的也很多，下面谈谈两车使用感受，先从地盘开始，两车都是独立悬架，福克斯地盘路感很清晰，方向盘是机械液压助力，指向精准，没有虚位，悬架回馈让你感觉对地盘信心十足，弯道时抓地力很好(原装的米其林轮胎215)，过减速带感觉地盘扎实。昂克赛拉地盘有点偏向舒适，路感没有福克斯清晰，可能是电动助力缘故，方向盘比福克斯轻，市区开舒服，指向同样精准，悬架回馈也不错，弯道抓地力也不错。再来说说变速箱，福克斯双离合换挡快，起步和超车都给你大的信心，很适合开高速，在下面行驶时挫顿还是存在的，特别是我老婆开过后我再开，一开始就会有挫顿，但很快就能适应我的驾驶习惯，总体开起来能让你很想开它。昂克赛拉是6AT的变速箱，适合开市区，总体感觉平顺，太平顺以至于起步和超车都很平顺，超车时不是很随心，朋友的CX-4 2.0的我也开过，主观感觉不大，比较适合女孩子。再说说发动机，动力福克斯强点，毕竟1.6对1.5其实不能在一起比较，但是比我朋友1.6的速腾要强，朋友自己也在说我的车动力好点，但是昂克。领克03你不了解吗，这个价位应该是最好的选择：-昂克赛拉，名爵，思域，操控性：从操控性上来说，思域、昂克赛拉和名爵6，选哪一款更好？名爵6和马自达昂克赛拉的差距到底有多大，就是操控和动力有哪些差距？ 名爵6主打的就是在不失去舒适性的情况下主打了运动和操控，自我感觉名爵6的操控和底盘绝对好于马自达昂克赛拉，底盘处理的那是一绝。但是昂克赛拉最致命的就是动力和空间了，它的后排那是一个小，昂克赛拉的动力真的比不了名爵6，你们附近要是有名爵4S店或者有朋友开建议自己体验一下，两款车会给你一个明显的答案。标志408好还是昂克赛拉好？ 我在15年买车的时候也纠结过这辆车，结合当时的经济实力，都是看对两款车的自动豪华型。价格其实没必要多说，毕竟不知道你那里两车优惠是什么样的，我当时是408优惠8000，魂动红昂克赛拉不优惠，但总账算下来408要比昂克赛拉贵10000左右。两车安全性上差别也不大，该有的主动安全配置都有，都是同价位车的佼佼者，车身稳定系统都是全系标配。实际使用中值得一说的差别是，昂克赛拉有倒车影像这不用多介绍，所见即所得。重点是408的是倒车雷达模拟系统，它是用倒车雷达来判断与周围物体的距离，然后在中控屏幕上以绿黄红的颜色区别显示出来。我个人喜欢倒车影像，毕竟比较直观，有个坑啥的也容易发现，但我同学用他的508也颇为习惯，警示音想起时也知道是那个位置离物体太近了，主要看个人喜好了。两车其实就行驶品质而言差别不大，虽然408用得是扭力梁后悬架，但是法系车将扭力梁悬架调教的那是出神入化，真不是吹的。马自达的操控没得说，加之是独立悬挂。空间这个是两车最大的区别，408的后排空间直逼中型车，所以标致在宣传上称408为A+级车，当然这是得力于它的后扭力梁悬架，我个人177cm90kg，后排轻松二郎腿。相比之下昂克赛拉的后排就一般了，像我这样的选手只能。

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