有些车型，车主都在反映减震偏硬，那厂家为什么不把减震弹簧换掉？ 汽车 弹簧减震平板拖车

汽车减震器就是那个弹簧？套在弹簧里面的那个管是什么？ 减震器不是弹簧。减震器是减震器，就是套在弹簧里面的管，叫减震筒。弹簧就是弹簧，专业术语是 螺旋弹簧。螺旋弹簧行程长，底盘可以调高。减震器就是让弹簧缓缓压缩，缓缓。汽车减震弹簧靠最上面一圈断了，弹簧上面现在顶在车体上了还能开到修车店吗 如果距离较近，以20公里以内时速开过去，转弯时一定保持平顺，尽可能不要踩刹车，特别是不能急刹车。如果距离较远就需要拖车了。可不要为了省钱而让车受到更大的损害啊。如有帮助请采纳。谢谢。知道 提问 搜一搜 。举报反馈 战队 汽车更换后弹簧怎么拆卸？弹簧跟减震是分开的。求高手 写回答 有奖励 汽车更换后弹簧怎么拆卸？弹簧跟减震是分开的。。汽车减震的软硬是取决于减震器还是弹簧 汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的来弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能自量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”百的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器偏软的悬挂注重乘度坐的舒适性偏硬的悬挂注重车的运动性能汽车减震弹簧靠最上面一圈断了，弹簧上面现在顶在车体上了还能开到修车店吗 如果距离较近，以20公里以内时速开过去，转弯时一定保持平顺，尽可能不要踩刹车，特别是不能急刹车。如果距离较远就需要拖车了。可不要为了省钱而让车受到更大的损害啊。如。前轮左右两边不一样高 减震弹簧可以调节么 你好车主，高度不一样，首先考虑胎压是否一样的，如果一样，就是减震，或者弹簧问题，正常悬殊在一公分内没有问题的汽车上的减震和弹簧有啥区别？ 自汽车被发明一百多年来，舒适性一直备受关注。早期汽车上并没有特别设计的减振装置，坐车屁股疼是常有的…阻尼减震器和弹簧减震器和减震器的区别 你好！阻尼减振器和弹簧减震器没有什么区别的，只不过阻尼减振器更耐用有些车型，车主都在反映减震偏硬，那厂家为什么不把减震弹簧换掉？ 这个问题有深度，我来解答一波。首先，汽车是要面向数以亿计的消费者的，所以每辆车的减震的调校一定是要照顾到大多数人，并且每个人对于减震的感受都是主观的，可能一个人感觉硬，另外一个人感觉软，这都没错，这些也都是主观感受，主机厂最终的调校一定是最理想的，与车子最匹配的。其次，有的车型确实很多人反映减震偏硬，厂家为什么不把减震弹簧换掉？这里就要说到汽车的减震系统了，关乎汽车减震软硬的主要有两个硬件，减震筒和减震弹簧。汽车减震弹簧并没有什么特殊，就是稍微大一点的弹簧，当汽车经过坑洼路面时，起到缓冲和减小震动的作用。但是问题又来了，单单只有弹簧的话，弹簧并不能把冲击力消化完，这个冲击力还会让弹簧像一艘大船一样上下左右地来回晃动，如果刹一次车，汽车摇头晃脑半天才停止。那么怎么抑制这个冲击力呢？对了，这里就需要用到减震筒了，也叫减震器。简单来讲，减震筒就是一个控制减震弹簧的部件，它控制住弹簧不让它上下左右地晃动，老老实实呆在固定的区间干活。所以减震筒和弹簧缺一不可，两者相互配合，组成了汽车的减震系统。当快速过坑时，弹簧收缩，这个时候减震器会控制住弹簧的收缩速度，要不然车子一下子就托底了，就要跟地面。

#阻尼作用#减震器#汽车