捷达挂档杆修理包各个零件的作用 分别有下修理包，大红胶，小红胶，大小透明胶各两个，199螺丝，地球胶，这个胶套的作用大多数是相同的，但主要作用是减小换挡是的间隙【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
四档手动变速器中轴，壳体，齿轮分别要注意什么问题 变速器壳体2113及外围件变速器壳体及外围件的分5261装图见图41029-1，其壳体采用铸铁或铸铝，壳体上有加油孔和放油1653孔，并用螺塞封闭。变速器壳体及其与外围件的主要螺栓螺母的拧紧力矩见下表。变速器主要螺栓螺母拧紧力矩序号名称规格拧紧力矩/(N·m)数量1前、后壳体连接螺栓M8×111.8×15.7102变速器后轴随盖与后壳体连接螺栓M10×125.5×30.463前壳体与第轴轴承盖连接螺栓M810.8～14.744变速机构座与前壳体连接螺栓M8×111.8～15.745倒档孔盖板与后壳体连接螺栓M810.8～14.746取力孔盖板与前壳体连接螺栓M1021.5～26.567第二轴突缘螺母M20×1.5170～21012.第一轴其分装图见图9-2所示，其前端支承在发动机曲轴突缘的滑套中，后端通过球轴承支承在变速器前壳体的轴承孔中。球轴承的外圈上套有止动环，用以限制第一轴的轴向移动。3.中间轴中间轴的分装图见图9-3所示，它与倒档主动齿轮及一档主动齿轮做成一个整体，2档齿轮和3档齿轮为双联齿轮。中间轴的前端装有锥轴承，用调整垫片调整该轴承的装配尺寸(mm)，以保证各轴相应齿轮的正确位置，圆锥滚子轴承的外圈顶在装有弹簧挡圈的后端面上，用以限制中间轴总成向前。
大众捷达更换换挡操纵机构后怎么调节档位 1、车内一人2113，车底一人。2、车内的人，拆下档杆5261防尘套4102，拧松档杆与档杆支架的螺丝。16533、车底的人，拧松车底挂档杆（那根长杆头部与变速器部位的螺丝）。4、车内的人，把挂档杆上那个黄色铁板上的小孔与挂档杆支架上的小孔对准(有专用工具的，可以使专用工具），再把挂档杆放在中间位置，并用手固定住，不要移动。5、车底的人，紧固所拧松的螺丝。6、试车。
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手动变速器的拆装工作过程 手动变2113速器的拆装过程如下：1、规定变速器，将5261拆卸工具夹装4102在虎钳上，同时把变速器固定在拆1653装工具上，使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。2、使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销后使用卡簧取下卡环。3、向上取出5挡变速叉及同步器，再取出五档被动齿轮。4、使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。5、锁止装置至此拆卸完成后，接着拆卸轴承锁止片，方法是：使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓，然后用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。6、拆卸变速器壳体。方法为：逆时针拧下倒挡开关，用13mm的套筒拆卸螺栓，使用撬杠小心地向上撬，分离变速器壳体与离合器壳体。7、取下倒档轴，向外取出倒挡滑动轮齿，接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒档拔叉销。8、拆卸变速器齿轮组，方法为：先挂2挡，然后用4mm圆柱冲冲出槽销，向外取出杆轴总成及支座油封，接着取出1、2挡选挡复位弹簧，向外取出连锁装置锁止开关总成，拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出。9、拆卸差速器，方法为：使用T50的花型套筒拧下11个螺栓，用两根撬杆向外撬开。
汽车常见故障与维修 我要全面点的 1、冷却液选择须谨慎一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力。
