汽轮机为什么要设置抽汽系统？ 汽轮机九级抽汽抽汽口

汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求…… 一般的汽轮机抽汽为7段，高压缸一般有两段，分别去两台高压加热器（#1、2），中压缸四段抽汽，按蒸汽流向，第一段去高加（#3），第二段去除氧器，后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同，但是一般抽汽都用于回热加热以提高机组效率。部分供热机组会把某一段抽汽作为热源供给热力公司。抽汽凝汽式汽轮机工作原理？ 你这回答的是人家要问的问题么？人家问的是中间抽汽-凝汽式汽轮机的工作原理。我也不知道楼主的知识水平怎么样的，我就当你知道什么是凝汽式的汽轮机吧。其实中间抽汽式的汽轮机和凝汽式的没多大的区别，就是在汽机的某一级后接一段抽汽，供给热用户。就像是高低加用汽，道理是一样的。但不同的是，中间抽汽又分可调整抽汽和不可调整抽汽。一般的，可调整抽汽是直接将蒸汽送往热用户的，在用户处，凝结成水的工质用泵送回汽机的汽水系统了，如果抽汽量不大的话，也可将这部分工质浪费掉，不回收。这种方式适合供应工业热用户。但不调整抽汽式一般是二次换热型的，就是将汽机中的蒸汽抽出一部分，在换热器（像低加一样）中加热二次介质，然后将二次介质送往热用户，一般二次介质温度不会超过一百读，适合用小区供暖。调整抽汽式又分旋转隔板式和电动调节式。旋转隔板式：将汽轮机某一级后加装一个可调节同流面积的旋转隔板，一般是用低压油动机控制隔板的开度，从而控制抽汽量的大小和抽汽压力的大小；而电动调节式就是单一的用调门控制抽汽量的多少，这种方法简单，但由于抽汽管道一般较粗，且压力温度高，对调门的动作性能及造价都有严峻的考验。所以，现在大多数供。什么是汽轮机的额定可调整抽汽压力 指的是汽机的柜对外供汽压力是可以调整的，通过旋转隔板来调节。汽轮机设置几级抽汽的根据是什么呀 汽轮机抽汽分级的作用：最有利的抽汽压力应该是既把给水加热到给定的给水温度，又使抽汽在汽轮机内所做的功最大。当利用回热抽汽来加热给水时，使给水温度随抽汽压力提高而提高，热经济性也随之增加，抽汽压力达到某一数值时，热经济性达到最大，此时的给水温度称为理论上的最佳给水温度。多级抽汽回热循环的给水温度最佳值与回热级数、回热在各级间的分配有关；加热级数愈多，最佳给水温度也愈高。增加回热级数可以提高回热循环效率，但随着回热级数的增加，循环效率的提高是逐渐减少的。给水温度的增加，提高了热经济性，但却使锅炉排烟温度提高，锅炉效益降低，或需增加锅炉尾部采热面，使锅炉投资增加。因此经济上最佳给水温度的确定必须进行技术经济比较；由于技术、经济上的原因，回热级数是有限的，中参数机组为1～3级，高参数机组为5～7级，超高参数以上大容量再热机组一般为7～8级。回热抽气的作用是加热锅炉给水或者凝结水，减少汽轮机的排气损失，提高热经济性。汽轮机几级抽气，哪一级从几级后抽出，都是厂家设计好的。这些抽气的作用就是加热给水或者凝结水，或者热电厂是供热网。汽轮机抽汽口有抽汽量的限制原因是什么？出于保护汽轮机的目的，必须对再热冷段及4号、5号口抽汽量进行限制。当蒸汽从再热冷段及4号、5号抽汽口抽出时，高压、中压汽？汽轮机为什么要设置抽汽系统？ 设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失，将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。这些抽汽管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。

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