奔驰的驻车制动为什么要用脚踩手拉的方式？ 奔驰的驻车制动为什么要用脚踩手拉的原因：这是因为奔驰的厂家的设计就是这样的。就是奔驰的车只能采用脚踩手拉的方式来驻车制动。br>；驻车制动类型是指驻车。
汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？ 先说说第一个问题，汽车脚刹是控制4个轮，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。所以现代轿车后轮刹车没有拖印。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。所以后来的汽车上出现EBD（电子制动力分配装置），实际上是ABS的辅助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的。再说说手刹，手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动。脚刹是前后轮都制动。前边的制动力大，后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器（后面直接说手刹），绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手刹多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到制动目的。重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧。
自动挡脚控驻车制动行驶中能用吗？ 不行。你可以想象一下，行驶过程中直接拉手刹可以吗？
驻车脚刹是什么意思？ 凯美瑞的驻车类型是脚刹。1、驻车脚刹就是指脚刹，是一种驻车制动类型。2、驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。3、脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。4、传统式手刹用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。5、脚控式驻车制动的操纵方法：左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。
