新宝来有烧机油的现象吗？？ 大众车系烧机油的问题其实一直都没有很好的解决，不能说一定少 但是大众车烧机油确实比其他车概率好很多，这个烧也不是一般的机油的正常消耗！同时烧机油会带来很多一连串的问题，缸体 火花塞 三元 氧传感都会受到连累！
我想买车，在大众宝来和丰田卡罗拉之间犹豫不决，应该选哪个呢？ 我还是第一次听说宝来1.5+6AT的动力强呢。怎么这么多水军在胡说八道呢！没有人管管你们吗？宝来百公里加速13秒开外，卡罗拉10妙多点。大众1.4T+DSG的动力倒是提升不少，但是后期保养费用太高，故障率高，价格还高。买的的人很少。卡罗拉的车重比宝来的要重，卡罗拉底盘悬架会弹干脆利落，而且新款换装独立悬挂，操控性舒适型提高不少。宝来还是扭力梁，底盘有多余会弹，底盘松散。真的感觉不到宝来的底盘比卡罗拉的要好。宝来后排座椅短，角度小，典型的板凳。卡罗拉典型沙发，舒适型比宝来高。自己去4s店比一比就知道了，不要听水军在胡说八道！
02年老宝来1.8TAT前后氧传感器位置分别在哪里？ 02年老宝来1.8TAT前后氧传感器位置分别安装在排气岐管上的，在三元催化器前面靠近发动机侧的叫前氧传感器，在三元催化器后面靠近车尾的叫后氧传感器。氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会。
老宝来1.8t加速有时无力有时又没事 发动机动力不足和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。2．富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；。
02年老宝来1.8TAT前后氧传感器位置分别在哪里？ 02年老宝来1.8TAT前后氧传感器位置分别安装在排气岐管上的，在三元催化器前面靠近发动机侧的叫前氧传感器，在三元催化器后面靠近车尾的叫后氧传感器。氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大。
大众老宝来1.8着车怠速抖动，加油无力，突突响，刚着车还怠速高，冒黑？ 由于没有见到现车，分析主要的故障原因应该是节气门出现积碳造成的，还有就是进气道内部出现积碳，在凉车时吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道部位的积碳是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过稀，使燃烧不正常。
老款宝来1.8混合气希怎么事
经典宝来1.8t故障显示混合气过稀是咋回事？ 你好！这需要检查汽油的压力有没有过低，进气系统有没有漏气，还有氧传感器的信号和空气流量计信号。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
废气阀坏了车子有何反应？会烧机油吗？ 会导致发动机报警，也会导致烧机油。废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能，导致发动机报警。废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。
