西气东输管道的材料是什么 管材广泛采用X-60低合金钢(强度极限42千克力/厘米2)，并开始采用X-65、X-70等更高强度的材料。为降低管道内的摩擦阻力，426毫米以上的新钢管已普遍采用内涂层。不同物性的气体在同一管道中顺序输送，以及－70℃低温、77千克力/厘米2高压的气态和液态天然气管道输送试验。天然气管道输送系统由管道输气站和线路系统两部分组成。线路系统包括管道、沿线阀室、穿跨越建筑物（见管道穿越工程和管道跨越工程）、阴极保护站（见管道防腐）、管道通信系统、调度和自动监控系统（见管道监控）等。钢管是管道的主要材料。天然气输送钢管是板（带）经过深加工而形成的较特殊的冶金产品。管道钢的组织形态，由于工艺技术的差别，各厂商生产的管道钢存在一定的差异。20世纪60年代，一般采用X52钢级，70年代采用X60、X65钢级，80-90年代以X70钢为主。外国一些国家输气管道已开始采用X80钢。随着管道钢研究的不断发展，加拿大等国已铺设了X100和X120管道钢的试验段。我国在冀宁联络线管道工程中，首次把X80级管道钢用于7.71km的试验段。长达4843km的西气东输二线干线管道全部采用了直径为1219mm的X80钢级管道钢，将输气压力提高到12Mpa。一般来说，X80钢为铁素体和贝氏体双相组织，。
请问西气东输天然气管线一般采用多少压力等级？最关心的是长呼天然气管线。谢谢！ 长庆气田—呼和浩特天然气管道复线工程管线总长度约492km，输送规模40×108m3/a，设计 压力为6.3MPa
西气东输这样的大工程，如果以后天然气用完了，那些管道将怎么处理？ 您放心吧！老夫自有安排。特斯拉晓得不？Spacex私人火箭晓得不？Paypal晓得不？对，就是这位科学怪人“钢铁侠”伊隆·马斯克，他另一项疯狂计划：超级高铁项目，其最新进展就是，今年已在美国华盛顿开挖第一个车站了，下面就让我们来了解一下：马斯克的超级高铁这套系统是他在2013年首次提出的，方法是让乘客进入压力管道中，以近乎音速的时速运行（具体技术设想大家自行度娘）。什么概念呢？目前我国的高铁从北京到上海大概需要5个多小时，而马斯克的超级高铁若实施了的话，北京到上海只需要1个多点小时，够疯狂不？太 牛了！说到这里，知道西气东输的管道以后可以干啥用了吧！从现在起开始研发，到时候正好作为我国未来高铁所用。哈哈哈，这就是未雨绸缪、高瞻远瞩。吹吹而已，祝大家新年快乐！万事如意！
西气东输是我国自行设计建设的第一条什么天然气管道工程
