巴基斯坦的瓜达尔港为何会转交中国企业建设和运营？未来发展前景如何 一言概之：充其量小补，没大伙儿说的那么神奇。只要咱接着往南亚伸爪，中印冲突是必然的，大家好赖都是千…
油轮的发展状况
海运费的法律分析 海运费最段时间出现连续暴跌，BDI指数持续下滑，但这也许对航运业来说仅只是一个开始。2007年对航运业来说是一个百年难遇的丰收年，受益于运价暴涨，中海发展、中海海盛、中国远洋等公司业绩令人叹为观止。但在一个充分竞争的市场中不可能长期存在超额暴利，同样作为周期性特征非常明显的航运业，一些不利因素也逐渐浮出水面。新增运力冲击按照现今好望角型船的租金水平测算，二年多的租金收入就可买一艘新船，这使现今世界造船业特别是针对散货船的产能迅速扩张，新船订单迅速增加，未来供需关系必将逐步趋于平衡，市场回落调整在所难免。根据CLARKSON统计，截至2007年12月份，干散货船订单量为2407艘，总吨位达到2.12亿DWT，已达现有船队总量的54%，这是一个创纪录的数据。如此天量运力将在2009年后大量下水，届时市场调整在所难免。而且即使届时需求也有大幅增长，但现今新船订单仍在持续增长，如果2011年及以后继续有天量新船下水，市场估计也很难承受。越来越多单壳油轮(VLCC)改装成为干散货船也为运力急增火上浇油。据报道，全球共有大约2000-2500万载重吨单壳VLCC在船体强度和船龄方面适宜改装，尤其是近段时间中海油轮韩国出事将使单壳油轮淘汰加快，120多。
歌诗达、皇家加勒比、精致、公主、荷美这几家邮轮各有什么特点？
诺唯真喜悦号将离开中国邮轮市场？ 该如何看待中国的邮轮市场？该如何看待中国的邮轮市场？显示全部 ？ 1，351 ？ 邀请回答 ？ 添加评论 2 已认证的官方帐号 谢邀，之前写过相关的分析，正好搬来给题主。
中国油轮发展如何？
请教清泉老师..600086如何操作呢？恩.谢谢大师 可以缩量后补仓操作.
