汽轮机低压缸排气温度压力 汽轮机低压缸排汽温度在30-45°之间。低压缸的温度和排气压力的蒸汽涡轮机的是相应的正常情况下，即，每个的排气蒸汽压力的对应的排气温度，其原因在于在低压力缸排出的蒸汽是饱和的。排气压力取决于冷凝器真空，总所周知，循环水的温度，确定冷凝器的真空中，通常会在寒冷的季节冷凝器真空度以上炎热的季节。例如，在冬季，当循环水温度是10度以下，冷凝器真空一般达到99kpa，如果当地的大气压力0.1013mpa，那么相应的排气压力是13kpa（0.0013mpa），排气压力不仅仅取决于冷凝器的真空，并且还依赖于本地大气压力。
汽轮机低压缸进气温度和排气温度都是多少？ 进汽温度需参考低压缸进气口处的叶片后温度，排汽温度一般在30-45度之间
为什么汽轮机低负荷运行时低压缸排气温度反而高？ 因为在低负荷运行时，汽轮机的蒸汽流很低，这时汽轮机 末级叶片产生的鼓风损失就越大，低压缸排气缸处出现过热，因此低 压缸的排气温度反而升高。
汽轮机低压缸安全门的作用是什么。有保护叶片这一说吗？求解
汽轮机的排气压力是不是低一点好？与真空的压差应该是多少？ 实际上，对于凝汽式汽轮机2113，往往并不是通过排汽压力来5261计算凝汽器的真空4102，而是通过凝汽器的真1653空度来推算排汽压力.根据汽轮机方案设计所确定的耗汽量和供给凝汽器的循环水量，可以确定凝汽器的真空度，再根据汽轮机的排汽结构估计排汽的压力损失，进而确定排汽压力.排汽管道的压力损失决定于排汽速度和排汽结构等因素，一般可取5%到10%，轴向排汽的可以更低.举个例子：如果凝汽器喉部压力为0.01 MPa，排气压力损失约5%，那么汽轮机的排汽压力约为 0.01*（1+5%）=0.0105 MPa.
汽轮机低压缸排气温度压力 这个不好说，正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的，也就是每个排汽压力对应一个排汽温度，原因就在于在低压缸，排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空，总所周知，不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空，通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季，当循环水温度低于十度时，凝汽器真空一般能达到-99KPa，如果当地的大气压力为0.1013MPa，那么对应的排汽压力就是13kpa（0.0013MPa），排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空，还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。一般来说，夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。
为什么火力发电厂中，低压缸排气最低就是凝汽器的压力，如果没有凝汽器，最多只能排到大气压力？这是为什 冷凝器是真空负压，如果没有冷凝器，汽轮机低压缸排汽只能是正压，不可能低压大气压力。
