轮胎的正常工作温度为多少，温度大于多少的时候需要注意？ 干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需要注意了。另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。轮胎的正确使用，主要在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。轮胎温度是随驾驶情况和天气情况决定的，胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的，建议一周检查一次胎压为宜。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%。拓展资料：轮胎内部温度上升很快的情况，如果暂时没有安全的停车地点（很多山路可能都是双向各一条车道，没法停车），只能继续行驶的话，就要多采用点杀的方式，减少一直踩刹车。要不然，温度再持续升高，刹车鼓可能会失效造成刹车失灵，或者最好的方式，及时找到安全停车地点，让轮胎自然冷却，千万不要用水浇轮胎降温的方式，因为轮胎是橡胶的，在高温情况下，如果浇水，会加速橡胶和空气中氧气，水分发生氧化，让轮胎变脆，缩短了轮胎寿命，减低了安全性。。
你好，我想问一下胎纹破了也个小 胎纹破了也个小洞对于您的这种情况一般是没有问题的，这是不要太担心的。积极的进行调护。多注意休息、减少疲劳，加强营养，增强体质，有规律参加适当的锻炼
汽车轮胎几万公里要进行更换？ 在汽车相关行业摸爬滚打十多年的我，热心分享买车用车赏车心得，欢迎关注赐教。这个问题容易走近一个误区，轮胎的寿命周期并不是通过公里数来判断的。不同的路况，不同的驾驶习惯，还有不同种类的轮胎，都会造成不同的使用寿命。正常行驶使用的轮胎，通常受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。正常行驶就会有磨损嘛，轮胎会越来越薄，花纹也会越来越浅。当花纹磨损较为严重甚至磨到没有花纹的时候，就是光头胎了，肯定会影响制动，下雨天就是水上飘；轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，低于这个刻度的就一定要换啦。这个跟司机的驾驶习惯有很大的关系，经常急刹车急加速的，轮胎就磨损得快。还有一个是因为老化，就算平时没怎么开，上了年纪的轮胎就会出现裂纹，轮胎侧边会变脆，就容易爆胎或鼓包，一般看轮胎生产日期，不是看你买车多久哈，有可能是库存车。超过五年的，不管花纹怎么样，还是出点血换掉吧。命重要些！当然对轮胎正确的保养也能减慢轮胎的老化速度。还有比较少见的热熔胎和半热熔胎。热熔胎呢一般都是赛车下赛道或超跑上用的，能跑个3000公里算不错了。还有现在家用的性能车越来越多了，用热熔胎。
汽车的一级维护与二级维护的区别？ 汽车的一级维2113护与二级维护的区别5261：维修内容：汽车一级维护是以4102清洁、润滑、紧固为作业中1653心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。维修条件：汽车一级维护，在使用车辆一段时间后，需要进行维护，未规定具体时间。汽车二级维护，每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养，为保持其具有的优良性能。扩展资料：汽车二级维护高于一级维护，二级维护主要是对汽车的稳定性能。汽车为消耗品，使用一段时间后，部分零件或许磨损比较厉害，所以要进行整车检验，检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。确保车辆正常行驶。参考资料：_一级维护 _二级维护
私家车一般多久换一次车胎呢？ 轮胎更换一般需要遵循以下几个原则：1、橡胶老化的时间为4-5年左右，因此，过了4年，无论轮胎磨损情况如何，都要立即更换！这个日期是从轮胎生产出厂开始计算，因此，不要购买库存胎！一般各品牌轮胎上面都用各自方式会明确标明出厂时间。2、里程：正常情况下，轮胎可以使用5-7w公里或更长，具体要看不同品牌抗磨损程度，一般来说，现在的轮胎花纹里面有磨损安全线，到达安全线以后，轮胎抗磨损能力以及排水能力大为下降，建议立即更换。3、轮胎正面一般的扎胎可以简单补一下就可以继续行驶，一般不影响安全，但是，大面积的三角口子简单的补胎就不一定安全，另外轮胎侧面划伤或扎胎要格外注意：轻微的不漏线可以继续使用，但是建议放到后轮上，如果一旦漏线建议必须更换！4、一旦发生鼓包现象需要立即更换！5、安装胎压监测可以有效监控胎压，使轮胎胎压始终处于正常范围，可以延长轮胎寿命，胎压过高磨损轮胎中间，胎压过低磨损轮胎胎肩，胎压过高容易鼓包，胎压过低容易爆胎！
