汽车制动系的组成，功用？及各部分的功用？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：黄德刚汽车制动系统功用与组成学习目标叙述液62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333433623764压、气压制动系统的组成、作用和工作原理；叙述盘式和鼓式制动器的工作过程和特点；叙述真空助力器的作用和工作原理；简述ABS制动力控制装置的作用；懂得如果规范更换制动器摩擦片，并进行安装质量检验。本任务主要内容概述制动器人力制动器伺服制动系统动力制动系统制动力调节装置汽车防滑控制系统—ABS与ASR一、概述制动系的功用使行驶中的汽车减速甚至停止，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使停驶的汽车保持不动。制动力和制动系统可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力。这样的一系列专门装置则称为制动系统。一、概述制动系各元件的安装位置一、概述分类按功用可分为：行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系；按能源可分为：人力制动系、动力制动系和伺服制动系；按能量传输方式可分为：液压式、机械式、气压式和电磁式等。一、概述制动系组成：供能装置—人的肌件控制装置—制动踏板机构传动装置—制动主缸和制动轮缸制动器一、概述制动总泵前轮制动器真空助力器制动踏板制动组合阀制动警视灯后轮制动器一。
ABS系统主要由什么组成 气压防抱制动系统（简称气压ABS）与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似，即通过轮速传感器检测车轮的转速，当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时，ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号，实时调节对应车轮的制动力，以避免车轮发生滑动/抱死，进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性，确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。气压ABS系统主要由电子控制单元ECU、调节阀、轮速传感器、ABS故障指示灯及诊断系统等组成。电子控制单元ECU电子控制单元ECU是气压ABS控制系统的核心部件，也是衡量ABS系统性能及功能等级的主要部件。根据安装型式的不同，ECU主要分为驾驶室安装型（Cab-mounted）和车架安装型（Frame-mounted）两大类。ECU与轮速传感器、调节阀、电源、指示灯、故障诊断连接器相连。在制动过程中，ECU根据轮速传感器反馈的轮速脉冲信号（是否发生滑动/抱死趋势），通过控制调节阀的动作实时调节对应车轮的制动力，进而及时消除对应车轮的抱死倾向。当气压ABS系统发生故障时，ECU实时地将故障信息传递至ABS故障指示灯并转化存储为相应的故障码。ECU还具有车载故障自动诊断功能。对于装备缓速器的商用车，当气压ABS。
车轮制动器的基本结构 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统.其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定.对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能.一、制动系统概述1.制动系可分为如下几类：(1)按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等.上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的.(2)制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等.以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统.(3)按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等.同时采用两种以上。
ABS的工作原理及过程？ 1、原理2113：控制装置和ABS警示灯等组成，在不同的5261ABS系统中，制动压力调节4102装置的结构形式和工作原理往往1653不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子不尽相同。在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。制动压力调节装置主要由调压电磁阀组成，电动泵组成和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。2、ABS的工作过程可以分为常规制动，制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力控制，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动。
ABS系统由哪些主要部件组成
双腔串联活塞气压式制动控制阀工作原理？
汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用，和安装位置？ 1.空气流量计，作用：检2113测吸入5261空气的量，并把检测结果转4102变为电信号。安装位置：空滤和节气门之1653间。2.节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。3.氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内4.水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上5.爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上6.曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同7.进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。扩展资料汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，。
求汽车高手帮忙解答。新手误喷。。谢谢啦。 1，空滤是过滤吸入发动机里面空气的！2，你的进气歧管是指节气门后，还是节气门前？节气门后脏是正常现象，节气门前，空滤后脏可能是进气软管有漏气的地方，空滤前脏也是正常现象3，谁说增压发动机怠速高于非增压？怠速受电脑控制，可以大可以小4，气缸配合间隙是指活塞与缸套之间的间隙5，气缸磨损的测量需要用到内径千分尺！测量上止点位置，下止点位置，缸套中间位置，一个地方多次测量，取平均值6，第一，断电，第二，发动机温度高时不能操作，第三，拔油管是做好防护措施，防止压力大，汽油喷入眼睛，第四，拔油轨是要均匀用力，两头同时，同向，等力！7，第一，按装配步骤锁紧，下，应该能找到图，通俗说法就是对角紧，不能一次拧紧，一般3次，按规定力矩8，我靠，有点不耐烦了，不过我是雷锋啊！注意垫片是否损坏，然后规定力矩拧紧，9，堵塞进气管，将减压手柄拉到减压位置，使用排气制动，迅速松开各缸高压油管停止供油等10，先卸下所有的火花塞，将缸压表触在被测气缸火花塞座孔处(有的气缸压力表旋拧在火花塞孔上)。起动发动机，观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机，使表针回零位。每次测量应以表针第一次跳动所能达到的最高数值。
