2019年1月1日起滴滴真的就不再给没有双证的司机派单了吗？ 我感觉难 在一线城市比如北京 上海等 其实运营的车很多 一线城市租聘公司多 运营合规的车多 但在一线城市跑滴滴95%以上是外地人 而却滴滴能赚上钱的全靠一线城市的单量 如果按京籍京牌 沪籍沪牌的要求办证 我估计一线城市滴滴要停摆了 那可不是闹着玩的 在一线城市最难的不是车合不合规 而是人按照要求办不了证 我认为滴滴对二 三线城市可能采取人车合规 一线城市如果要人车合规等于提早灭亡 不用国家干它 它都提早灭亡了
有些货车司机不管跑短途还是长途的，都带着自己的老婆出车，为什么？ 看了一下其他回复，很多人都提到是因为某些方面的需求，不得不承认有这原因，但是实际占比很低，其实夫妻车现在长途的以前少很多了，先说说长途吧十几年前，大概03～08年因为运输量的提升和后来查超载的原因家里的单、双桥货车都相继开始更换成挂车，都是半提前淘汰（属于车况还在优良期或者属于刚回本的车）那个时期中介带来看车的基本都是江西和安徽的（因为福建靠近他们）他们来要么是夫妻要么是两兄弟这类的居多。后来接触多了也慢慢了解了些心酸，其实他们这样的夫妻车或者兄弟车都挺难的，大部分都是些家里经济压力比较大勉强只能买辆二手货车（开货车的老司机都懂得，货车只有前面三五年好开，后期问题多车况差，很多车主都宁可买新车而不图前期的那份差价，因为正常情况下车况好都能赚得回来，而且危险系数在车的新旧程度区别很大）车买了基本就是家，两夫妻甚至见过小孩也带在身边的，为什么说是家呢？因为他们都是跑长途，而且大部分都是不固定货源的。说白了就是今天拉货到上海，然后到上海卸完货到物流信息站（老司机们见到这个名称会很怀念吧，现在实体变成了物流中心，手机也有各种货车物流信息APP软件，以前大部分地方都是在货车停车场门口附近有些小店铺有。
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