说起2020年实施的驾考新规，大多数人都是一脸的便秘样，尤其是那些还没有驾照的小伙伴们，对自己前面的道路都是非常的迷茫，甚至很多人都已经打起了退堂鼓。但是由于汽车的普及度越来越高，学车的人数的增加，尽管新规则的难度的确吓倒了一批人，不过大多数人都是迎难而上，一脸的无所畏惧。
新规实施到现在已经过了很长一段时间，大家在深深的体验之后，发现这史上最难的称号确实有些不符，因为实地考察后驾考的通过率虽然在刚开始有所下降，不过后来也是在稳步的回升中。尤其是教练和学员们也纷纷表态，前期的确觉得驾考新规是变难了，但是一些政策还是给了大家很大的利好。今天我们一起来看看被称为梦魇的科目二考试。
在以前的旧规则中，科目二的驾照考试转向灯问题几乎是忽略不计的，整个考试的过程充其量只有一次需要打转向灯。而现在转向灯的问题被非常的关注，尤其是在侧方位停车、直角转弯等地方，都必须要提前打转向灯。有很多学员们认为这个要求的增加提升了难度，但是仔细想一想，这个难度从何而谈呢，其实也就是我们平时养成一个很好的习惯，顺手而做就可以了。而且这个小细节是非常好控制的，对于以后的行车也有很大的好处。
科二考试跟科三有着本质的不同，它要求学员们对于驾车的基础知识要非常的扎实。尤其是离合器的操作，关乎着整个考试是否成功，所以它是非常的关键。离合器控制不好，车速自然快时慢，快的话就会让我们对点位看不准，错失良机而让车轮压了线。而车速太慢也不是什么好事，会造成熄火和中途停车的问题。在以前的规则中，中途停车可是一个必杀技，不管你什么原因，只要车子停了下来，都会直接按挂科处理，这让大家非常的小心。但是在新规中却非常人性化的处理这个问题，如果不小心导致中途停车，一次才扣5分，这个规定和要求，给了很多学员通过的机会，也成为大家直夸赞新规好的地方。
看到这里你还会紧张吗？还会为此而轻易的放弃吗？驾考系数和难度增加，只是一些没有驾照的学员在看到规则之后的一种应急反应，当真正投入进去，结果却跟你想象的不一样。只要能够认真刻苦的练车，到了考场上正常发挥，连科目二这么高难度的考试都能够通过，还有什么是克服不了的呢？
