凝气式汽轮机，如何通过排气压力计算真空？ 实际上，对于凝汽式汽轮机，往往并不是通过排汽压力来计算凝汽器的真空，而是通过凝汽器的真空度来推算排汽压力。根据汽轮机方案设计所确定的耗汽量和供给凝汽器的循环水量，可以确定凝汽器的真空度，再根据汽轮机的排汽结构估计排汽的压力损失，进而确定排汽压力。排汽管道的压力损失决定于排汽速度和排汽结构等因素，一般可取5%到10%，轴向排汽的可以更低。举个例子：如果凝汽器喉部压力为0.01 MPa，排气压力损失约5%，那么汽轮机的排汽压力约为 0.01*（1+5%）=0.0105 MPa。
凝汽式汽轮机的机组功率 降低凝汽式汽轮机的排汽压力，虽可提高热效率，但因排汽比容增大，汽轮机末级通流面积和叶片需要相应增大，这加大了制造成本，使加工困难。因此，最佳排汽压力需通过技术经济综合分析确定。一般凝汽式汽轮机排汽压力取为0.004～0.006兆帕。汽轮机功率决定于蒸汽流量。凝汽式汽轮机可通过的最大流量决定于末级叶片长度。由于叶片越大，离心力越大，这使它受到材料强度的限制。末级叶片最大长度可达1000～1200毫米，叶片顶端最大允许圆周速度为550～650米/秒，单排汽口极限功率约为100～120兆瓦。低压缸采用分流式结构可提高单机功率。到80年代末，常规火电厂最大凝汽式单机功率，双轴机组为1300兆瓦，单轴机组为800兆瓦。凝汽式机组设计为低转速（1500或1800转/分）时，可提高极限功率，但这又使汽轮机尺寸及材料消耗增加，因为汽轮机总重量与转速的三次方成反比。因此，除核电站为适应低参数、大流量特点，常采用低速汽轮机外，中国火力发电厂均采用3000转/分汽轮机。
抽汽凝汽式汽轮机的汽耗率怎么样计算？ 气耗率一般都是汽轮机厂家给你的参数，生产厂家会告诉你，自己算的话，那就看看发在额定负荷下，发一度电，要用多少额定蒸汽了。
200mw汽轮机凝气机组如何改造为背压
凝汽式汽轮机冷态启动真空抽不起来原因有哪些？
凝汽式、背压式、抽汽凝式汽轮机各有什么不同？ 参考答案：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后，全部排入凝汽器，凝结成的水全部返回锅炉，即汽轮机的排汽压力小于1大气压。背压式汽轮机是指汽轮机的排汽压力大于1。
200mw汽轮机凝气机组如何改造为背压 2二、改造具体方案与节能效益分析 （一）具体改造方案分析 根据该厂的抽凝式汽轮机机组的供汽参数的需求及其结构特点，采用喷水装置与喷射热泵之类的压力匹配装置的改造。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：龙源期刊网【摘要】汽轮机冷凝器压力设备，也就是真空下降，是一个更常见的汽轮机问题。汽轮机凝汽器设备的压力不仅会降低单位的效率，甚至造成事故停机时间。真空下降的原因很多，其特点和处理解决方法是不同的。本文只要对凝汽式汽轮机真空下降的原因分析及处理要求进行了简要的分析。【关键词】凝汽式汽轮机真空下降原因分析处理要求一、原因分析1.循环水中断。循环水中断的主要特征导致凝汽式汽轮机真空下降的原因：真空计指示回零；冷凝器循环水泵出口侧压力急剧下降之前，冷却塔水射流。循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电动机故障；循环水入口过滤器堵塞。吸入水位过低，循环水泵轴封或吸入管不紧或折断，使泵内的空气泄漏，等循环水中断。应该尽快消除涡轮负载。并注意真空允许下限停机时间。2.循环水量不足。循环水短缺的主要特征是：真空逐步下降，循环水出口和入口温度增加。因为循环水资源短缺的原因是不同的，所以有其不同的特征，根据这些特征对故障分析判断，并解决它们。（1）如果冷凝器流体阻力增加，进口和出口的增加循环水的微分。循环水泵出口和进口的冷凝器循环水增加凝固、冷却塔水减少，。
凝汽式汽轮机工作原理是什么？背压式汽轮机和凝汽式汽轮机的区别又是什么？ 背压式汽轮机跟凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能排出，并供给热用户。凝汽式汽轮机的蒸汽做功后则在凝汽器凝结为水。工作的原理都是高温高压的蒸汽通过。
