桥上桥的建桥原因
家乡的名胜古迹赤水的桥上桥的作文. 桥，是那么的平凡，多少人走过桥，却不想赞美桥，人们赞美过鲜艳的花；赞美过执著的小草；赞美过豪华的汽车；赞美过挺立的白杨；赞美过四季常青的松树，却从没赞美过桥.桥下面是流不尽的河，桥上面是过往的汽车和人，走向桥的人，走上桥的人，写桥的作文桥，是那么的平凡，多少人走过桥，却不想赞美桥，人们赞美过鲜艳的花；赞美过执著的小草；赞美过豪华的汽车；赞美过挺立的白杨；赞美过四季常青的松树，却从没赞美过桥.桥下面是流不尽的河，桥上面是过往的汽车和人，走向桥的人，走上桥的人，走过桥的人，他们都瞧不起这平凡的桥.可桥却不介意，因为它把为人们搭起通向彼岸的道路当做自己的快乐和幸福.桥没有高楼大厦的挺拔，没有房屋的豪华，没有汽车的小巧玲珑.桥，它虽然没有豪华的外表但它却非常坚固.桥不是人们的目的地，而桥却是人们通往目的地的必经之路.
桥上桥的建桥原因 赤水河2113的中、上游共有三条支流，分别是东、西涧5261峪和箭峪。它们都发源于4102少华山北坡，河源海拔1653均在2500米左右。上游在基岩山区，流程长度分别在12—13km；出山后，中游流经黄土塬区的流程各长约15km。三条支流汇合后流出黄土塬才称为赤水河。河水通过石桥后，北流3km入渭。上游的出山口和黄土塬边缘的海拔高度分别为800米和400米，由此可以计算出上、中、下游的河床平均比降分别为56‰、28‰、8‰。河床比降的变化影响到流速的大小与河流的携沙、排沙能力，因此在山口形成了巨大的冲积扇，而赤水桥所在的下游河段则比较容易形成淤积。上、中、下游河床比降、流速的变化是所有河流共有的特点和自然规律。影响河床淤积速度的另一重要因素是河水的泥沙含量及其变化情况。明朝中叶以后，人口增长加大了对耕地的需求。不合理的过度开垦带来水土流失和洪涝灾害增多。所以才有嘉靖、隆庆以来的“奔流数薄”和万历年间修堤之举。经历了清初的康、乾时期，初步医治了明末、清初战乱和天灾人祸带来的创伤，经济的恢复和发展再次造成人口急剧增加。由于平原地区人口过载，黄土塬区和基岩山地先后成了农耕开垦的目标。滥垦活动不仅破坏了原有的植被，加剧了水土。
在渭河的支流赤水河上，有一处独特的景观－－桥上桥。桥上桥的下桥建于清康熙六年（1。 1.D2.B
