南京路步行街上的观光车票价多少？观光车晚上开吗？ 单程5元/人，南京路步行街总归也就1公里多一点，如果走的动，还是走路比较好，这个实在没啥坐的，以前2元的时候，我们走累了才会坐这个小火车，哈哈
益阳有几个步行街？在益阳市内怎么坐车到达？ 赫山区有一个商业步行街，资阳区（桥北）有一个桥北商业步行街 赫山区坐7、23、26、28路到步行街站下（大概就是大海棠下一站），桥北步行街就坐7路，7路车又多而且在桥北站。
为什么很多驾驶员长途开车很累了，也不愿意让同车的其他的驾驶员来开呢？ 主要还是对别人的技术不放心呗！我每年回老家过春节，往返近万公里，都是一个人开！偶尔车队有人主动要求替换一下，我都谢绝了！主要还是对他们的驾驶技术不放心！毕竟一家人的身价性命，怎可轻易托付家人。我的驾龄十八年了，安全自驾旅程近6O万公里。走的路多了，见的人和事已多了。所以我不会轻易坐陌生的人开车。除非出租车！记得有一次，5台普拉多车队出行。我的领航车有夫妇二人，其中男的话不多，女的话多的不行。很想开车。我就问了一下基本情况，驾龄多长。结果问说的是十年，人车合一。我一听，好吧你来开吧！我的乖乖，上车一顿操作的，犹如我是驾校的考官！一笑而过，走呗。这家伙，限速80的路上，70通过，好不容易到了高速120，她100跑的满头大汗！真的是一顿操作猛如虎，实在是个250。我们的车队被压的不行，找了个机会换人吧！还有一次野外勘线，我和国际领队都不想开，另一个很想开。于时就让他开。好好的路把我们一次次的从睡意中拉醒，真的是急停急走。返程路上没有再让他开一公里！老话说开车这个职业叫，手握方向盘，脚踏鬼门关。现在的车多，人多，路况好，车速快。为了自己及家人的安全，请广大车友文明出行，安全驾驶。这些原因都是我们驾车不想更换的。
开一家上规模的早餐店，该怎么选址，要注意哪些？ 早餐店一定不要上规模，要小门面，在上班的路线上，针对白领的可以拿走的套装营养早餐，而不是坐下来慢慢吃的店
副驾驶坐位几岁限坐 10岁以下
自动驾驶哪家强？ 现在各大汽车厂商纷纷推出自己的自动驾驶或驾驶辅助系统，连新成立的国产厂商也不甘示弱。但由于政策法规…
11座的黄牌客车要什么驾照能开？B1、B2能开吗？ B1证可以开！B1证的准驾车型是19座以下（含19座）以下的小型及中型车，和C1证允许驾驶的蓝牌小型车型。B2证只能驾驶小型、中型或大型货车、以及C1证所允许的9座以下的蓝牌。
有些商业街的实体店铺，每天没几个顾客光顾，租金又很高，为什么能常年开着？ 那些商场里人很少的实体店铺大部分都是奢侈品门店居多，都有自己的品牌定位，需要打出自己的知名度，知名度是这些品牌最看重的，人流量多了反而不好，体现不出高大上的感觉。国际机场或者大型的商场里，像GUCCI、PRADA、GIVENCHY，高端珠宝首饰门店，它们都是装修豪华、从外表看十分气派、艺术感十足，但是顾客寥寥无几，有以下几个原因：市场定位：世界大牌奢侈品，在全世界开门店，要做的就是确立市场定位，宣传品牌文化，占领市场，中国奢侈品消费者占世界总量逐年攀升，国外奢侈品牌的市场自然会更多的关注中国市场，在国外经常能看到被挤爆的奢侈品门店，主要是在国外买同样的产品明显更便宜，这和在中国门店的宣传和自己的品牌价值、质量是分不开的。客户体验：在租金如此之高的机场和高端商场开门店，自然都是高大上的有钱人去光顾的地方，假如人多的跟逛菜市场一样，岂不是很掉价吗？因此一般的奢侈品门店的做法是：同一时间门店只服务少数的客人，为客户一对一的进行服务和介绍产品，当进入门店的客人多了之后，便会拉出横幅，禁止之后的客人入内，当一些明星或者贵宾VIP进入门店时，他们也会第一时间拉起横幅，增加客户的体验度和满意度。这些奢侈品行业尽管投入。
