内蒙电力公司企业文化五统一是指？ 内蒙电力公司企业文化五统一是指：1、统一价值理念；2、统一发展战略；3、统一企业标准；4、统一行为规范；5、统一公司品牌。（详细如下）统一价值理念 就是要坚持以人为本、忠诚企业、奉献社会的企业理念，将公司使命、宗旨、愿景、企业精神和核心价值观，贯穿到公司各层级、各单位，形成共同的思想认识和一致的价值取向。公司使命 奉献清洁能源 建设和谐社会“奉献清洁能源，建设和谐社会”的企业使命是公司生存发展的根本意义，是公司事业的战略定位，是公司工作的深刻内涵和价值体现。作为国家能源战略布局的重要组成部分和能源产业链的重要环节，国家电网公司在中国能源的优化配置中扮演着重要角色。坚强的智能电网不仅是连接电源和用户的电力输送载体，更是具有网络市场功能的能源资源优化配置载体。充分发挥电网功能，保障更安全、更经济、更清洁、可持续的电力供应，促使发展更加健康、社会更加和谐、生活更加美好是国家电网公司的神圣使命。公司宗旨 服务党和国家工作大局 服务电力客户 服务发电企业 服务经济社会发展“四个服务”的企业宗旨体现了公司政治责任、经济责任和社会责任的统一，是公司一切工作的出发点和落脚点。服务党和国家工作大局：公司作为关系国家。
都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？ 首先我们科普下上汽通用五菱的前世今生上汽通用五菱前身是上世纪50年代建立的柳州动力机械厂。后来在1996年改名为柳州五菱汽车有限公司。直到2002年，才与上汽集团、美国通用合作，成为上汽通用五菱公司。上汽通用五菱是属于自主品牌还是合资品牌？由于缺乏技术，所以通用以技术换股份，在2010年作出具体调整，上汽50.1%维持不变，通用由原来的34%增加到44%，五菱则从15.9%降至5.9%。显然上汽通用五菱并非纯国产企业，而是实实在在的中外合资企业。既然是合资企业，那为什么要定为国产车？企业的架构确实是合资，尽管五菱占的股份最少，但五菱这个品牌一直属于国内的。通用只是以技术入股的形式加入，汽车品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在国内生产出来的汽车，理应就算自主品牌的国产车了。拓展知识点：企业收购与合作是完全不同的概念尽管上汽通用五菱是合资企业，但仅提供技术，品牌主体还是咱们的。所以不能算作合资车。比如上汽大众这样的合资企业，大众不仅提供技术，还提供品牌授权及具体车型。这种以合作的方式在国内生产大众汽车，才真正属于合资品牌合资车型。另外原属英国的荣威、名爵，德国的宝沃，虽前身源自国外，但如今已分别被上汽集团，北汽福田全资。
任正非是怎样的一个人？ 希望业内或非业内人士能够客观公正（最好能从正反两方面）评价一下任老前辈！让我们多了解一下他！黑子和…
ERP系统的核心是什么？ ERP的核心是实现对整个供应链2113的5261有效管理。主要体现于以4102下方面：1、管理整个供应1653链资源把经营过程中的有关各方如供应商、制造工厂、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链中，有效地安排企业的产、供、销活动，满足企业利用全社会一切市场资源快速高效地进行生产经营的需求，以其进一步提高效率和在市场上获得竞争优势。2、精益生产同步工程ERP系统支持对混合型生产方式的管理，企业按大批量生产方式组织生产时，把客户、销售代理商、供应商、协作单位纳入生产体系，企业同其销售代理、客户和供应商的关系是利益共享的合作伙伴关系，这种合作伙伴关系组成了一个企业的供应链。3、事先计划与事中控制计划、事务处理、控制与决策功能都在整个供应链的业务处理流程中实现，要求在每个流程业务处理过程中最大限度地发挥每个人的工作潜能与责任心，流程与流程之间则强调人与人之间的合作精神，以便在有机组织中充分发挥每个的主观能动性与潜能。扩展资料：ERP系统在物流运输业的应用物流运输由于其行业的特殊性，对订货信息处理、合同管理、运送管理、运输管理方面有着较高要求，尤其是配送业务的集中调度和数据集中处理。如何完成整个物流配送业务。
企业大学的发展趋势
劳务派遣真的不好么？ 劳务派遣只是人力资源的一个商业游戏而已。从精益生产的角度来说，就是一个奇葩的产物。对被派遣人员来说，多了一个公司内部的不平等身份，少了收入的百分比，还少了就职公司内部的福利待遇；对管理而言，多了一个臃肿的管理机构和一些管理人员；对办事效率而言，无疑是降低的；对整个社会而言，某些责任只是相互转嫁而已，并不能逃避或缺失，如果有也只是内部对弱势群体的违规操作。所以说，所谓的让企业和单位产生劳务派遣员工，从而降低成本提高工作效率一说，只是单方面的“理由”而已，对管理的人性化，对员工稳定性以及人力资源的发展几乎无一利的存在。以上为个人观点，仅供参考。各位朋友如有好的建议，不妨多多交流。
智能工厂实现最优建设该如何做？ 我是一线独秀，定时为大家分享科技知识喜欢的点赞关注，谢谢。下面我来回答一下。1 没有精益的自动化、信息化，会造成极大浪费 为了应对劳动力成本上涨，企业期望尽快实现机器对人工的替代，特别是看到乌压压一片装配工的时候，这种想法更是急迫。面对市场需求，一些自动化公司开始放胆接单，而且什么都敢承诺。结果是，签约并支付首款后，自动化公司开始试做（不断试错），许多情况下不能如约交付靠得住的自动化设备或生产线，最后双方不欢而散甚至被纠纷困扰。某小家电公司，找了一家服务商进行装配线自动化改造，合同约定5个月完成，后来做了一年多还无法交付。据我们了解，自动化生产线无法交付，主要原因是企业产品工艺、零部件精度不够等造成的。当然，自动化公司事前调研或经验不足，贸然接下这样的订单，也有不可推卸的责任。这条装配线如果要成功进行自动化改造，就必须重新进行产品和工艺优化设计，还要对零部件加工精度进行改良，也就是要进行全面的精益化改善。即便如此，也并非所有作业都需要或都可以自动化，还要具体问题具体分析。另一方面，迫于趋势的压力，企业信息化建设也方兴未艾，但建设效率低下更是触目惊心。许多企业花巨资引进ERP系统，最后竟然做不。
