填土施工时规范中所说的分层厚度（平碾250~300）指的是压实后的厚度还是压实前的厚度？ 填方段压实厚度控制

每层路基填筑最大压实厚度不宜超过多少厘米？最小压实度不得小于多少厘米？ 土方路基最大松铺厚度不宜超过30厘米，压实厚度不超过25厘米.第二个问题是问压实度还是厚度啊？压实度的话得分区啊，高速公路有93、94、96区之分.简述填方路基的施工工序与步骤 填方路基的2113施工工序与步骤：按照5261三阶段、四区段、八流程的4102施工工艺组织施工1653。三阶段：准备阶段 施工阶段 整修验收阶段四区段：填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测 路基整修机械填土法：1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。2、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。3、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。4、用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。5、填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40m~60m距离为宜。扩展资料：填方路基土料的选用：1、碎石类土，砂土，爆破石渣及含水量符合压实要求的粘性土可作为填方土料。2、淤泥，冻土，膨胀性土及有机物含量大于8%的土，以及硫酸盐含量大于5%的土均不能做填土。含水量大的黏土不宜做填土使用。3、填方应尽量采用同类土填筑。如果填方中采用两种透水性不同的填料，应分层填筑，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜填筑。填土施工时规范中所说的分层厚度（平碾250~300）指的是压实后的厚度还是压实前的厚度？ 指的是压实后的厚度。虚铺厚度也就是常说的松铺厚度，就是当填方料在压实前的摊铺厚度。压实前的厚度与压实后的厚度比值为松铺系数，根据不同的压实工具，选取不同的虚铺厚度值。松铺厚度：用各种不同方法摊铺任何一种混合料时，其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。扩展资料：心土层 又称“生土层”。是土壤剖面的中层。位于表土层与底土层之间。由承受表土淋溶下来的物质形成的。通常是指表土层以下至50厘米深度的土层。由于有物质的移动和淀积，所以表土层和心土层最能反映出土壤形成过程的特点。在耕作土壤中，心土层的结构一般较差，养分含量较低，植物根系少。旱作土壤的心土层，一般保持着开垦种植前自然土壤淀积层的形态和性状，耕种引起的变化小；水稻土的心土层，在正常情况下多发育为具有棱块或棱柱状结构的斑纹层。B层是淀积层。C层是风化层。R层是岩石层。以上三层为心土层。心土层位于犁底层以下，厚度约为20-30厘米，该层也能受到一定的犁，畜压力的影响而较紧实，但不象犁底层那样紧实.在耕作土壤中，心土层是起保水保肥作用的重要层次，是生长后期供应水肥的主要层次.在这一层中根系的数量约占根系总量。市政道路填方压实度每一层都要做高程记录表吗？ 应该进行高程测量，所测得数据作为填方高程与压实厚度的控制依据，以便掌握总层数，控制碾压质量。应该填写测量记录。什么是压实系数？什么是虚铺系数？它们有什么联系和区别？ 一、压实系数：指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。二、虚铺系数，又称松铺e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431356637系数：材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。在沥青路面施工过程中，松铺系数是一个重要的技术参数，受许多因素的影响，具有极强的不稳定性，时大时小，难以控制。路基施工常用此来控制路基填筑质量，一般由项目试验段的填筑试验来确定。三、区别：压实后的厚度除以松铺的厚度=压实系数。例如：松铺30公分，压实后25公分，压实系数则为0.83。松铺厚度除以压实后的厚度=松铺系数。例如：松铺30公分，压实后25公分，松铺系数为1.20。扩展资料：一、压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。二。怎样确定填方铺土厚度和压实遍数？ 填方每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能确定。铺得过厚，要增加每层的压实遍数；铺得过薄，则要增加总的压实遍数。土方回填中分层每层的厚度有要求吗？ 土方回填中分层每层的2113厚度根据5261方法不同，要求如下：一、人工夯实方法4102机械压实不到之处和小面积回1653填土采取人工夯实办法。1、采用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，每层压实遍数3~4遍，打夯之前对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。2、在打夯机工作不到的地方用人力打夯，虚铺厚度不大于20cm，人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交错，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后夯向中间。3、回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填夯实。二、机械压实方法1、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压4遍~5遍，使平面平实；采用振动平碾压实碎石土，应先静压，而后振压。2、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾和振动碾不超过2km/h，并要控制压实遍数。压实机械与基础管道应保持一定的距离，防止将基础、管道压坏或使之位移。点击？工程资料免费下载3、用。压实机械碾压的三大原则 土石方工程施工要求及质量检测 一般规定： 1、土石方工程应合理选择施工方案，编制、审批、实施符合九九定额精神，尽量采用新技术和机械化施工。2、施工中如发现有文物或。选用平碾，填方每层的铺土的厚度和压实遍数应分别实（）A、200－350mm，3－4遍 参考答案：C什么是高填方路段 高填方路段有称高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高和渗水性好的填料，边坡比不宜小于1：2，避免边坡失稳。高填方路堤是指在水稻田或长年积水地带，用细粒仁填筑路堤高度大于6 m，在其他地带填方总高度超过18．0 m(土质)或超过20．0 m(石质)的路基，称为高路堤。高填方路基常见的病害有路基整体沉陷或局部沉陷、路基纵向开裂、路基滑动或边坡滑e79fa5e98193e58685e5aeb931333431363038坍。扩展资料：《路基施工技术规范》中的相关规定：1、按规定进行原地面清理后，如地基土的强度不符合设计要求，应按相关规定进行处理或加固。2、高填方路堤，应严格按设计边坡填筑，不得缺填。3、高填方路堤，每层填筑厚度，根据所采用的填料，按桐荚规定执行。如填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。4、高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：2。5、半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后。

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