氮氧化物的折算浓度什么意思？氮氧化物的折算浓度什么意思？ 氮氧化物有很多，如N？O？、NO？、N？O？、N？O？、NO、N？O等。将不同的氧化物折算成一种氧化物来考虑问题，也就是折算成一种氧化物来考虑。空气中的氮氧化物主百要来源于天然源，但城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车等流动源，工业窑炉等固定源。度扩展资料：氮氧化物与空气中的水结合最终会转化成硝酸和硝酸盐，随着降水和降尘从空气中去除。硝酸是酸雨的原因之一；它与其它污染物在一定条件下能产生光化学烟雾污染。工业中主要使用还原剂（氨气、尿素、烷烃等）与氮内氧化物发生化学反应中和掉氮氧化物，工艺主要有选择性催化还原法（SCR）和选择性非催化还原法（SNCR）等，氨气与氮氧化物反应后生成氮气与水，从而达容到无污染排放。参考资料来源：-氮氧化物
在锅炉燃烧中氮氧化物是怎样产生的 燃煤2113锅炉在燃烧过程中生成氮5261氧化物的途径有三个：1、热力型是空气中的氮在4102高温下氧化1653生成氮氧化物。2、快速型空气中的氮和燃料中的碳氢离子团（-HC）等反应生成的氮氧化物。3、燃料型燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着氧化生成氮氧化物，燃煤锅炉产生的氮氧化物以燃料型为主，热力型次之，快速性最少。扩展资料受到限制：沸腾炉目前仍受到如下限制：燃烧温度较低；沸腾床面积增大后，床内空气和燃料分布不易均匀；细煤粒飞出沸腾床后即不易燃尽，飞灰中可燃物含量较高。床内埋浸管（沸腾床内布置的受热面管）过多时，会影响燃料的均匀混合及燃烧温度的均匀性；风速较高、燃料颗粒较粗时，锅炉受热面磨损较严重。目前市面上在用锅炉想实现低氮改造的措施：更换锅炉，宜选择从源头控制氮氧化物生成的锅炉，目前市面上技术最先进最成熟的是采用全预混燃烧的冷凝燃气锅炉，通过多功能燃气/空气比例控制阀，将燃气和空气按照比例充分混合后，再燃烧。更换燃烧器，锅炉燃烧器的更换、改造和调试工作，以及由此产生的对锅炉安全性能的影响，应由燃烧器制造商或其授权的单位负责。参考资料：-氮氧化物参考资料：-锅炉。
在锅炉燃烧中氮氧化物是怎样产生的 燃煤锅炉在燃烧过程中生成氮氧化物的途径有三个：1、热力型 是空气中的氮在高温下氧化生成氮氧化物。2、快速型 空气中的氮和燃料中的碳氢离子团（-HC）等反应生成的。
fluent中的例子，组分传输与气体燃烧中，有氮氧化物的预测，热力型和快速型NO的预测有什么不同？ NOX的生成途径有三种：①热力型NOX，指空气中的氮气在高温下氧化而生成NOX；②燃料型NOX，指燃料中含氮化合物在燃烧过程中进行热分解，继而进一步氧化而生成NOX；③快速型NOX，指燃烧时空气中的氮和燃料中的碳氢离子团如CH等反应生成NOX。在这三种形式中，在温度低于1300℃时，几乎没有热力型NOX；快速型NOX所占比例不到5%；对于常规燃煤锅炉而言，NOX主要通过燃料型生成途径而产生。
氮氧化物是怎样形成的？
氮氧化物的折算浓度什么意思？氮氧化物的折算浓度什么意思？ 因为各个污染源排放出来的烟气量中，含氧量，含湿量都不相同，为了划定一个统一标准，在实测的基础上，统一换算到过剩空气系数1.8时的污染物浓度。生物质直燃电厂所生成的。
如何降低烟气中氮氧化物的含量 降低的方法对于没有脱硝设备和脱硝燃烧器的燃煤锅炉来说，也就是采用低氮燃烧技术来减少NOX 的生 成机会。1）在燃用挥发分较高的烟煤时，燃料型NOX 含量较多，快速型NOX 极少。燃料型NOX 是空 气中的氧与煤中氮元素热解产物发生反应生成NOX，燃料中氮并非全部转变为NOX，它存在一 个转换率，降低此转换率，控制NOX 排放总量，可采取：（1）减少燃烧的过量空气系数；（2）控制燃料与空气的前期混合；（3）提高入炉的局部燃料浓度。2）热力型NOx：是燃烧时空气中的N2 和O2 在高温下生成的NOX，产生的主要条件是高的燃 烧温度使氮分子游离增本化学活性；然后是高的氧浓度，要减少热力型NOX 的生成，可采取：（1）减少燃烧最高温度区域范围；（2）降低锅炉燃烧的峰值温度；（3）降低燃烧的过量空气系数和局部氧浓度。具体来说，就是在保证锅炉燃烧安全的前提下，采取以下措施来减少氮氧化物的生成：（1）低过量空气燃烧 使燃烧过程尽可能在接近理论空气量的条件下进行，随着烟气中过量氧的减少，可以抑制NOX 的生成。这是一种最简单的降低NOX 排放的方法。一般可降低NOX 排放15~20%。但 如炉内氧浓度过低（3%以下），会增加化学不完全燃烧热损失，引起飞灰含碳量增加，。
锅炉烟气中的氮氧物高低与哪些因素有关 锅炉烟气中bai的氮氧化物主要du由两方面原zhi因生成：dao1、燃料回中含氮元素的物质与氧气发答生反应产生的，但一般燃料中氮元素的含量非常低，除非是垃圾废弃物燃料含氮量比较高，所以一般不太考虑这方面因素。具体计算还要看含氮物质与氧气发生反应的化学公式进行计算。2、另一个主要产生原因是空气中的氮气与氧气在高温下发生反应生成氮氧化物，这是烟气中氮氧化物产生的主要来源。氮气与氧气在高温下发生反应的量主要取决于燃烧温度、氮气浓度与氧气浓度。温度越高、浓度越大，产生的氮氧化物就越多，但具体的计算方法据了解还没有理论公式或者经验公式，只能从趋势上控制。大多数锅炉通过降低燃烧区火焰温度，同时减少高温区空气量供应，使高温区燃烧反应处于缺氧状态，产生不完全燃烧，烟气到低温区再二次配风燃烧，使其他物质燃烧完全，达到降低氮氧化物排放的目的。另外，和燃料性状和风量配送也有关系。补充一点：要达到降低氮化物含量的目的可以从一下几个方方面进行着手。1.降低过量空气系数，使煤粉在缺氧条件下燃烧。2.降低燃烧温度，防止产生局部高温。3.缩短烟气在高温区的停留时间4.用低氮燃烧器。
氮氧化物排放计算方法和排放标准？ 计算方法1、对2113于抽取采样法（含稀释法5261和完全抽取法），如果分析仪中4102已经内置了1653NO2转换器，此时，NOx浓度值即为烟气中NO和NO2浓度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。2、如果分析仪中没有内置NO2转换器，则NOx浓度输出即为烟气中NO浓度，此时，需要用换算系数将NO浓度值修正为NOx（设定换算系数的依据是NO2含量一般不超过NO含量5%）：(1)采取脱硫措施的燃煤、燃油锅炉排放氮氧化物含量计算：NOx=NO(mg/m3)*1.53(2)采取干法除尘的其他燃煤、燃油锅炉或燃气锅炉排放氮氧化物计算NOx=NO(mg/m3)*1.53/0.95目前我国氮氧化物排放标准为国6。扩展资料两部门发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“轻型车国六标准”），公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。近年来，中国机动车污染物排放标准逐步提升，2001年，国家第一阶段机动车排放标准开始实施，经过15年的发展，目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，单车污染物排放降低90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。为进一步强化。
