玲珑轮胎怎么样，耐用吗？ 首先，玲珑轮胎这个品牌，大家都知道，是属于玲珑集团的，集团是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一，…（吧啦吧啦一堆品牌和企业资质的东西，大家自行就好了），就一句核心：国内很不错的品牌，无论从品牌美誉度、知名度以及用户口碑都是不错的，销量这么大，口碑和品牌还这么好，作为制造业其实是实属难得的，可以说是业界良心企业。其次，关于问题中的轮胎耐用性，我只能说，是足够耐用的，但是，具体你认为的是否耐用，要看很多影响因素，比如：开车习惯、载重习惯、适不适合你的车型等等。单方面的说一款轮胎好不好是不科学的，没有最好的轮胎，只有最适合的轮胎，不是说越贵的就越好！要看一款轮胎好不好，那要看是不是适合自己的爱车！总体来讲，玲珑轮胎还是很不错的，基础得分算高的了，性价比也还可以，总体质量还是不错的。最后，叮嘱下，一定要购买正品玲珑轮胎对保护您的爱车是十分重要的，对你自己也更加重要。
我买的进口轮胎。为啥写着中国制造？ 这个有可能是进口轮胎是在中国制造的，但是它所用的材料都是进口的。用的进口高质材料，所以才会写着中国制造。
如何降低轮胎的噪声？ 轮胎降噪，更换好的品牌就可以了
静音轮胎真的“静音”吗？原理是什么？ 来源于知乎专栏《模态空间》，作者谭祥军，链接：https：// zhuanlan.zhihu.com/p/22 821588 需要注意的是，人耳能够感知的声音频率范围极限是20 Hz-20000 Hz，即使在这个范围。
各位前辈，求教在线等：汽车轮胎的ODS工作变形与工作模态有什么推荐的测试方案吗？ 汽车轮胎的工作变形是非常能测的。必须用的三维扫描激光测振仪+带旋转功能追踪功能，设备非常昂贵，大约需
UG 6.0进行模态分析的具体步骤？要求举例说明，将命令按钮和操作步骤交代清楚，这是专业技术，急！重谢！ 首先讨论了如何在UG软件中完成客车车身的数值模型及如何将此数值模型进行简化转化成客车车身有限元模型，接着在ANSYS软件中对设计的客车车身骨架结构进行了静态弯曲工况、。
汽车的噪音都有什么来源？ 汽车上的噪音主要来自四个方面：发动机噪音发动机的声音被传递到车厢内形成噪音，需要符合两个条件。第一个条件是轿厢的隔音能力和发动机舱的降噪能力比较差。第二个条件是发动机的声音非常刺耳，而不是悦耳。很多大排量车型有能力降噪，但却依旧选择性的将发动机声音传递到车厢内，就不算噪音了。风噪风噪主要来自于高速行驶时车身与外界空气摩擦传递进来的噪音，这种声音的消除除了靠车身静谧性来阻隔外，还有就是车身设计来弥补。现在的汽车风阻系数都非常小，但老款车风阻系数比较大，风噪也就大很多。胎噪胎噪的声音来自于轮胎与地面摩擦传递到轿厢的声音。这种声音跟风噪差不多，除了靠车身静谧性来阻隔外，还要选择静音轮胎。有些轮胎就是专门针对胎噪降噪来这几的。共振噪音共振噪音包括很多种，比如内饰共振声音，就是车厢内有些塑料件在高速行驶过程中形成了共振。车身共振，包括车身刚性，底盘韧性，甚至车窗密封性都会带来共振噪音。
什么是模态振型
玲珑轮胎怎么样？(轿车)？ 提到玲珑轮胎，普通消费者立马想到的是五菱车，拉货用的。所以也算是成也五菱，败也五菱，一句话，品牌号召力不行。轮胎品牌，分国际一线品牌，二线品牌，三线品牌不知名品牌。玲珑算三线品牌，或者是不知名品牌中的知名品牌。关键是什么车，配什么品牌的轮胎。奔驰宝马，安装玲珑的？人家会说你，这家伙穷疯了，开宝马的人居然买不起轮胎！大体上，就是这个意思。国产品牌汽车，吉利以前佳通配套多，现在玲珑开始多起来，为啥？玲珑便宜，降低成本。
如何识别锤击法模态，测试后数据经常有很多大小不同的尖峰，不知道哪些是有效的，请高人指点！ 锤击法模态时，只要外部条件满足，即样件跟外界隔振，外界影响可以忽略，敲出的频响都会清晰可辨的少数模态峰值，不会出现大大小小无法分辨的情况。对于不同结构的模态来说，若是结构的阻尼很小，如三层架、车架、其他钢结构等，其结果是稀疏模态，即相邻峰值相隔比较远，峰值很明显，相邻峰值间无交叉，即峰值过后会下降至最低点（这点不知道是不是叫反模态，可查看试验模态分析相关书籍），也不会出现其他微小的粗糙；对于大阻尼结构，如轮胎、内饰等，其结果为密集模态，即频响峰值比较秘籍，相邻之间存在交叉，但也是清晰可辨的不同模态，每一个清晰可辨的峰值是一阶模态。若出现LZ的情况，可以通过多次敲击取平均来消除偶然因素导致的干扰，我用的LMS，从未出现LZ的情况，若多次平均仍然无法分辨，就是系统的问题了，再看看边界条件什么的对不对。
