自己开货车跑运输月收入1万多，去国企给领导当司机月薪6000有编制，哪个工作好？ 这样好的差事，还在犹豫啥？还不赶快跑去国企，不然你动作慢了，这份肥差可被别人抢走喽。我有一个朋友，那还是在20年前，他在西藏当兵开车三年，退伍之后被一个跑广东的长途客车老板相中。当时给他的薪资待遇是7千元，两千零二年左右，能够给到他这样一份高薪的工资，让身边很多人都羡慕不已。开了两年左右之后，也是和题主一样，有一个机会去往一家国企给领导开车，给他的薪资待遇只有1500元，但是有编制。结果我的这个朋友与家人商量了三天三夜之后，毅然决然地去往了国企给领导开车。当时很多人都不理解，这么高的薪资待遇居然放弃，而去往国企给领导开车，每月拿1500元的工资，不少人都认为我的这个朋友有些傻。到了2010左右，这些跑广东的长途客车，客流量越来越少，使得这些个体老板运营非常的困难，到了2015年左右，很多长途客车不得不停运了。我的这位朋友的薪资待遇也慢慢涨到五千每月。更为重要的是我的这位朋友，他的孩子大学毕业之后，在他领导的帮助之下，也进入了一家很好的国企之中。所以我建议题主去往国企，主要有这样三个方面的考虑。1、给国企领导开车，可以为自己积累较好的人脉资源。客观的说，像现在经济形势并不明朗之下，就业的压力大，竞争是非常的。
快递行业快递行业大分析？ 以前只是隐约觉得，这个行业应该得益于电商的发展，这几年应该发展的不错，进来之后才知道，这几年是相当不错啊，年均业务量增速在 50%以上，年均业务收入增速在 40%以上。这是一个什么概念呢？打个比方，每年双 11 的时候，大家要买买买，所以快递公司为了应对突然暴涨的快件量，就要购置相应的设备，招募相应的人员，这些新增的设备设施和人员是远远超出平时的需求的。但是没关系，到了第二年第二季度，这些设备就慢慢派上用处了，也就是说，第二年从第二季度开始，差不多每天的快件量都等于上一年的双 11 的日均量，如此往复循环。在 2011 年的时候，也就是差不多 5 年前，我国的快递件量还不到美国的一半，经过了 5 年多的发展，我国的快递件量几乎是美国的 3 倍，中国已然稳坐世界快递第一大国的宝座。在国家邮政总局刚刚公布的 2016 年数据中，全国快递物流企业业务量累计完成 312.8 亿件，同比增长 51.4%；业务收入累计完成 3974.4 亿元，同比增长 43.5%。那么这样的增速还会持续多久呢。我个人认为，依照大家买买买的热情，三四线城市不断上涨的网购渗透率，生鲜电商和家具家电电商等新品类的兴起，这样的增长至少还会持续两到三年。那么三年以后呢？以我的经验来看，。
在财政局当派遣工，有前途吗？ 派遣工，就是临时工或者是雇员，并不是行政事业单位的正式在编在岗员工。临时工在行政事业单位是没有发展前途的。在临时工和央企下属子公司员工之间如何选择，需要综合考虑个人爱好、职业规划，慎重选择。我建议你选择财政局的临时工，在行政事业单位发展。首先，做临时工是真的没有前途。我身边有很多的临时工，包括财政系统的临时工。他们政治上不会有前途，收入上不会有很大变化。以我们单位的临时工为例说明临时工前途的渺茫。临时工工资很低，缴纳完五险以后，拿到手的工资也就是2500元左右。这属于偏下的收入水平了，而且，临时工的工资增长幅度很小，我们单位规定的是工龄每增长一年，增加50元，这个幅度很小了。同时，他们根本没有机会得到提拔，身份不符合提拔的要求。因此，临时工是最没有前途的工作。既然如此，为什么还要选择到财政局当临时工呢？最主要的原因是方便我们备考公务员或者事业编考试，利于我们早日成为公务员或者是事业编。财政局的临时工也有一定的优势。首先，在财政局，工作比较轻松，全部是白天上班，晚上的时间非常充足，而且法定的节假日比较多。上班时间，工作任务不繁重，很快就能完成。正因如此，我们有足够的时间学习，白天上班不忙的时候。
赚钱的逻辑是什么？什么规律或观念使人与人赚的钱产生了巨大差别？ 前天晚上去南宁的车上，收到了一条微信：他想在网上卖东西，让我推荐，我其实不知道什么好卖，但是我知道…
珠海银隆是一家怎样的公司？为什么董明珠执意入股？ 新闻背景：董明珠联手万达入股珠海银隆 押注储能格力电器收购珠海银隆失败，董明珠却不肯轻易言弃。12月1…
提问者：wl2571*时间：2018-09-20 14：56：15 地点：中山 我今天去房地产面试商务司机，要我交了1400服装费，签了劳动合同，说半个月退还服装费，是骗人的嘛？。
中国人寿保险公司有保车险吗？ 中国人寿保险公司是有车2113险业务的，投保人可5261以投保中国人寿4102的车险。根据《机动车交通事故责任强制保1653险条例》第五条 保险公司经国务院保险监督管理机构批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，国务院保险监督管理机构有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。未经国务院保险监督管理机构批准，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。扩展资料：《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条 投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。国务院保险监督管理机构应当将具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司向社会公示。第十三条 签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求。签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。参考资料来源：—中国人寿财产保险股份有限公司
