帕萨特做完大修着车凸轮轴涨紧器响，过了一会四缸排气门折了怎么回事？ 通病，如果更换液压挺柱就不会造成.液压挺柱内阀门发卡造成液压挺柱一直顶起，气门碰撞活塞顶部.气门断裂.通常拆了排气凸轮轴，应对液压挺柱(分解)做个清洗，就不会出现这种。
帕沙特时规链怎么调点火时间 是上海大众帕萨特吗？点火时间由电脑控制，建议还是去4S店用专用电脑调！自己调的话太麻烦：取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。然后就可以调整分电器到最佳点火时间！仅供参考
03款帕萨特2.0自动挡四挡的车，机头里面有没有时规皮带或皮带，还是只有时规链 时规带的，要求是60000公里换一次
帕萨特b5凸轮轴正时对法图解 B5凸轮轴有两个点两个点之间16个链用专用工具装涨紧器
帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆，然后怎么装
帕萨特B5正时怎么对 大众帕萨特汽车正时皮带的方法：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即完成帕萨特发动机正时。大众帕萨特发动机正时皮带能够起到对上连接发动机，对下连接曲轴正时轮的作用。正时轮连接的是凸轮轴。发动机正时皮带的特点是噪音比较小、皮带变化量小而且容易得到保养，正时皮带属于橡胶材质，寿命肯定要比金属齿轮短。正时皮带裸露在发动机外部受到磨损。发动机的正时皮带部件是十分重要的，所以车主在长期使用汽车之后要对正时皮带进行一定程度的保养更换等等内容。一般发动机正时皮带的更换周期为五万公里。扩展资料：汽车发动机正时皮带的定期检查如下：正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。正时皮带没有破裂，并不意味没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了参考资料来源：-正时皮带
