大众宝来DCF发动机质量怎么样
大众宝来DCF发动机质量怎么样 这款发动机是比较不错的，加速成熟，稳定，用车故障率小，省油，安全。
大众，ea211.发动机1.6l和1.5l哪个好点 大众EA211系列的1.5L发动机，与其他品牌的1.5L发动机相比，虽没有特别突出的表现，但各项数据都达到了同级中上水平。这款发动机最大的意义，就是节能减排。在EA211发动机家族内部，比1.6L发动机明显更省油（1.6L工信部油耗6.6L，1.5L为5.7L）。同时，相比1.2T、1.4T发动机，成本更加经济。另外，感觉大众的发动机，如果不带T，质量也是很稳定的。
大众EA211-DMB和EA211-DLF发动机有什么区别？ 大众旗下的EA211指的是发动机平台，和汽车平台MQB差不多 DMB和DLF指的是该平台下的具体机型，对应不同的车企和车型 如MQB下面的捷达桑塔纳宝来朗逸速腾迈腾等等等 DMB目前。
18款宝来1.5自吸，发动机缸压高，爆震是什么原因，怎么处理？ 2018年6月，一汽-大众推出了基于MQB平台打造的全新宝来，上市后销量仅次于速腾与捷达，成为一汽-大众主销车型之一。令人不解的是，今年4月2日，一汽-大众又再次推出了所谓PQ34平台的宝来传奇版车型，除平台不同外，值得关注的变化是发动机也换成了老款EA211（与2018款1.5L车型相同），而并非2019款车型所搭载的DJM型号产品。有传言称，一汽-大众此举是为了消化老款宝来配件生产过剩问题。但据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2018款宝来所用EA211 1.5L发动机，或存在异响、爆震等产品缺陷，建议广大消费者除考虑价格因素外，也要从产品质量角度出发，避免日后用车过程中遭遇“烦心事儿”。从目前车质网接到的投诉数据来看，自2018年6月全新宝来上市至今已近一年时间，目前有关2019款宝来DJM型号1.5L发动机异响及爆震问题可谓“凤毛麟角”，由此可见，该发动机似乎可有效避免此类问题的发生。尽管此前一汽-大众并未针对2018款宝来发动机异响、爆震问题作出官方回应，但对于DCF型号1.5L发动机存在的缺陷问题，厂家或早已“心知肚明”。为避免此类问题“蔓延”到全新宝来，更换DJM型号1.5L发动机也就显得十分“合理”了。
大众宝来有什么优缺点？
宝来发动机噪音大怎么办
EA211发动机怎么样？ 据了解，EA211系列发动机在一汽-大众成都工厂和长春发动机工厂均有生产。其中最早搭载在2018款宝来上的EA211 1.5L发动机型号为DCF，正是由一汽-大众长春发动机工厂新增生产线并开始投产的产品。从上图技术参数可知，该发动机与1.6L发动机同为MPI多点燃油喷射系统，且压缩比均为11：1，对此小编大胆推断，2018款宝来所搭载的1.5L发动机应为1.6L产品改造而来。数据显示，这款DCF型号1.5L发动机缸径与冲程分别较1.6L发动机减少了2mm和1mm，基于发动机结构原理来看，势必要改变发动机的缸套、活塞及活塞环等配件尺寸。因此这对这款发动机的表现，我通过车质网摘取的信息来看，（所搭载的车型是大众宝来），所呈现的信息来看针对发动机问题倒是有不少车主关注这件事情。2018款宝来1.5L发动机异响、爆震问题集中 疑存质量缺陷数据显示，在车质网收到的宝来相关投诉中，2018款一汽-大众宝来1.5L车型是发动机异响、爆震问题的“主角”，细分到具体车型来看，两大故障投诉排名前两位均为2018款1.5L车型：
18款宝来烧机油吗？ 近日，车质网发布了《发动机疑存缺陷 慎购一汽-大众宝来传奇款型》的文章，文中指出2018款宝来所用的EA211系列1.5L发动机，或存在异响、爆震等产品缺陷，提醒消费者慎购新上市的搭载同款发动机的一汽-大众宝来·传奇车型。实际上，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，除了异响爆震问题，2018款宝来还出现了批次性的发动机烧机油问题，投诉对象仍为主销的1.5L车型，使2018款宝来在短时间内承受了较大的负面口碑压力。而一汽-大众目前只是单方面接受了车主的投诉，并未给出实质性的解决方案，同时2019款宝来DJM型号1.5L发动机疑似进行了相应升级，基本杜绝了新款车型烧机油的故障，这也使得EA211系列老款1.5L发动机烧机油疑云显得越发扑朔迷离。18款宝来烧机油投诉密集 厂家只受理不作为据车质网投诉数据显示，截至发稿已接到2018款宝来1.5L车型发动机烧机油投诉24宗，其中绝大多数故障车辆行驶里程均不超过3000公里，基本都在首保范围内，呈现出较为典型的先天缺陷特征。据车主反映，2018款宝来1.5L新车刚刚行驶超过2000公里，机油就已经到了标尺下线位置，后经一汽-大众4S店维修人员检查判定为新车磨合期机油正常消耗，建议首保后再观察。但继续行驶2000。
