超跑中，帕加尼风神VS布加迪威龙，谁第一？？？ 如果按每吨的马力来比的话，风神完爆布加迪，布加迪高速时灵活性也没风神好，总得来说布加迪只适合跑直线加速赛（就因为布加迪可耻的有V16发动机，4个涡轮增压），而风神制作材料和F1一样高级，忒轻，那灵活性没得说
莱肯超跑与布加迪威航哪个贵 布加迪威龙是量产车辆，而莱肯超跑是限量车型，全球的数量屈指可数，贩卖的方式应该是拍卖，所以可能比原价要高出好几倍，所以说固定价格布加迪高于莱肯，但是实际售价却相反。望采纳。
科尼塞克 帕加尼 布加迪威龙 这3个品牌怎么样 这位朋友很会问呀，三个顶级跑车都让你问到了，下面这个网是我之前帮人回答关于布加迪的问题http：//zhidao.baidu.com/question/257615417.html，虽然不够专业，也是尽我所知吧，在此对布加迪就不再敖述。而对于帕加尼和科尼塞克，速度也是没话可说的，加之外观的华丽及线条的美感，价格昂贵（最低价怎么也得算个几千万）也是可想而知，所以也只能是富人们的坐上客。三辆跑车除了有惊人的速度，还有惊人的产量，仅帕加尼12年里也不过只生产了220辆，平均一年只生产18辆，可谓世间少有，只得让人们望而观止。楼上所谓的“艺术品”也有道理，不过个人认为车若为“生活”而用的角度说，跑车的确没什么意义；而从“科学”或是“艺术”的角度来说，跑车则是见证了人类科学与人文的进步，意义非凡。其实“布加迪”公司也知道，布加迪生产出来后没什么实用价值，但还是造了，就在于他们想用“布加迪”来证明人类造就速度的极限，与其说“布加迪”是辆车，不如说“布加迪”是这个时代科学与艺术的完善体现。以上是个人见解，谢谢
