汽轮机有哪些主要的级内损失，损失的原因是什么？
请问在跑城市任务时右下角的“损失”槽是什么意思？？谢谢 那个只你做挑战任务以及和人比赛 或锦标。山路中发生碰撞后有反映了 城市跑飞车 一般 简单任务没有那效果 发生碰撞后出现损伤加速就变慢了 你撞的越狠 那个条越少。在10秒。
什么是介质损失正切值？ 测量介质损2113失角正切值（tanδ）是判断设备绝缘5261状况灵敏的有效方法4102，对受潮、老化等分布性1653缺陷尤其有效。在一定的电压和频率下，它能反映介质内单位、体积、能量损耗的大小。通过逐年积累资料，能够撑握绝缘发展的趋势。其局限性在于：对大容量的设备，如：大、中型变压器、发电机、电力电缆和电容器等，测量tanδ并不能有效地检测出集中性的局部缺陷，在分析时应注意。测量tanδ值通常采用西林电桥，如QS！型和QS3型高压交流平衡电桥。以QS1型为例，接线方式有以下几种。（1）正接法。正接时，桥体处于低压，操作安全方便，不受被试品对地寄生电容的影响，测量准确；但这种方法要求被试品两极均能对地绝缘。（2）反接法。反接法的高、低压端与正接线相反，故称反接线。适用于被试品一端接地的情况，反接线时桥体处于高电位，被试品高压极连同引线的对地寄生电容与被试品并联引起测量误差。（3）对角线接法。此种接线现场很少使用，只有当被试品一极接地，而电桥又没有足够绝缘强度进行反接线测量时，可才用对角线接线。
什么是半波损失？为什么会发生半波损失？ “半波损失\"，就是当光从折射率小的光疏介质射向折射率大的光密介质时，在入射点，反射光相对于入射光有相位突变π，即在入射点反射光与入射光的相位差为π，由于相位差π与光程差λ 2相对应，它相当于反射光多走了半个波长λ 2的光程，故这种相位突变π的现象叫做半波损失.半波损失仅存在于当光从光疏介质射向光密介质时的反射光中，折射光没有半波损失.当光从光密介质射向光疏介质时，反射光也没有半波损失.“半波损失”现象可以由电磁场理论中的菲涅耳公式予以解释.光波是频率范围很窄（400nm～700nm）的电磁波.实验表明，在光波的电矢量E→和磁矢量H→中，能够引起人眼视觉作用和光学仪器感光作用的主要是电矢量E→，所以把光波中的电矢量E→叫做光矢量.电磁波（光波）通过不同介质的分界面时会发生反射和折射.从以上分析可知，当光从光疏介质正入射或掠入射到光密介质的分界面上时，反射光与入射光几乎在同一直线上传播，在入射点，反射光的光矢量的振动方向几乎与入射光的光矢量的振动方向相反，即反射光相对于入射光产生了一个相位突变π，发生了“半波损失”.在入射点，折射光的光矢量的振动方向几乎与入射光的光矢量的振动方向相同，没有相位突变，即折射光相对于入射光不存在半波损失.半。
