场站收据五联 一般外贸公司托货代拉三联单送到报关行，报关人员是具体怎么处理这三联单的?

集装箱货物运输的主要单证 集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。1990年12月5日，国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。现分别介绍如下：（Equipment Despatch Order）空箱提交单又称集装箱发放通知单（Container Release Order），俗你提箱单，是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，。三联收据分别是谁保管的 白、粉、黄三联，上面对应写着收据存根、代收款凭证单、交给付款单位，请问这三张分别是由谁保管的？分别有啥用？其它三联式的凭据是否也是如此？这是一联 。一般外贸公司托货代拉三联单送到报关行，报关人员是具体怎么处理这三联单的？ 报关的三联单，应该就是十联单中的，5，6，7联。去船公司订舱的时候用的是十联单，一般都是只有八联的，前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。后三联就是5，6，7联，是报关用的。第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。第6联交个港口外轮理货。第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用。大概就是这样子的。再补充一下，关于进出口报关单（我想楼主有可能把这个和上面我说的搞混了）进口货物纸质报关单一式五联：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、证明联（进口付汇用）。出口货物纸质报关单一式六联：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、证明联(出口收汇用)、证明联（出口退税用）。满意请采纳场站收据上的条形码是什么？ 漏装的时候用，如果没漏装就没用了.从2007年5月28日起，外港海关在接受漏装申请报关时，要求提供的场站收据上必须加贴报关条行码，以供海关审核.对于没有贴条形码的单证，外港海关将不予接受漏装放行。为避免遗漏，减少往来奔波，节省时间，加快漏装的效率，建议货贷客户在码头放关递送场站收据时就加贴好报关条形码，以便于操作。物流收据样本 专 用 收 据编 号：年 月 日十 万 千 百 十 元 角 分<；br>；今 收 到<；br>；金 额（人民币大写）：拾 万 千 佰 拾 元 角 分<；br>；此款系付：收款单位（人。

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