汽轮机发生水冲击的现象原因及处理？汽轮机发生水冲击原因：1：蒸汽压力和温度不稳定。2：汽轮机在启动时暖管疏水不充分。3：给水品质不良，使汽水沸腾。。
如何防止汽轮机进水或进冷气？ 一、对有关设备和汽水系统应满足以下技术要求；1、主蒸汽系统除汽轮机电动主气门前疏水管外，在其他的管段口也应装设内径不小于25MM的疏水管，并装设排水至地沟的检查管。。
汽轮机负胀差过大的危害 负胀差过大会造成机组本体的热膨胀不均从尔使缸体长期在热应力下工作，影响机组使用寿命。与汽轮机结构有关，胀差保护主要是防止汽轮机因为受热胀不同步，引起动静部分摩擦。因汽轮机结构不同，也有一部分汽轮机是负胀差大于正胀差的。在启动时，受热，汽缸和转子都会受热而发生膨胀，那么由于两者的材料不同，导致膨胀量在同一时间不同，转子膨胀就比汽缸大。反之即是负胀差。由于转子膨胀（收缩）和汽缸（收缩）膨胀不同，就会导致汽轮机动静部分的间隙改变，如果膨胀过大，就有可能导致动静部分相互摩擦，那时要停机处理的，这是事故。扩展资料：汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。启动时，一般应用加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子主要依靠汽轮机的进汽温度和流量e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333433616163以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展，特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。汽轮机转子停止转动后，。
关于汽轮机主蒸汽温度的问题！ 在实际运行中，主蒸汽温度变化的可能性较大，主蒸汽温度变化对机组安全性、经济性的影响比主蒸汽压力变化时的影响更为严重。一、主蒸汽温度过高的情况；。
什么是汽轮机运行时的水冲击？ 当汽轮机的进汽温度过低时，汽轮机末几级将处于湿蒸汽区域工作，即在末几级蒸汽的湿度增大，小水滴对叶片的机械冲蚀将加剧，这些对机组的安全运行是极端不利的。。
简述汽轮机发生水冲击的象征？ 事故象征：① 进汽温度急剧下降；② 从汽管法兰盘、主汽门和调速汽门的门杆、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿汽或溅出水点；③ 清楚地听到管子内有水击声；④ 轴向位移增大；⑤ 推力轴承温度上升；⑥ 机组振动逐渐剧烈；⑦ 机组内发出金属噪音和冲击声；⑧ 并网运行时，负荷下降；⑨ 机运行时转速下降.
跪求一篇关于汽轮机水冲击方面的论文 8000字 论汽轮机水冲击事故 来源：中国论文下载中心[09-07-08 10：24：00]编辑：凌月仙仙【论文摘要】汽轮机水冲击是造成汽轮机设备严重损坏的最恶性事故之一。为防止水冲击事故的。
