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空调电路控制图 空调控制电路图求解!

2020-10-11知识7

汽车空调系统电路图 空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器及管路组成,.制冷原理简介:用户启动汽车空调系统后,压缩机工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机,并经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。汽车空调怎样检漏1、荧光检漏法在压缩机加冷冻油的时候混入专业荧光剂,在漏点就会有荧光色,一目了然2、嗅敏仪在压缩机注入氟利昂(冷媒)后,用嗅敏仪探测,嗅敏仪可检测出极微量的氟利昂,看氟利昂数值高的地方就是泄漏3、高压气体检漏通常使用的是氮气,正常情况下充注15kg氮气即可,然后压缩机整个放置在水里。

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怎么学习空调控制模块电路图? 怎么学习空调控制模块电路图,现在汽车上的电路越来越多,每一个系统内都会有一个模块来控制,下面小编来说说怎么学习空调控制模块电路。

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汽车空调电路原理图? 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器—实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器—它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。扩展资料:现代空调系统由。

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求汽车空调电路组成,控制原理 第一线路2113要保护好压缩机和管路,一般都这5261样接线,鼓风机开关控制AC开关,再4102AC开关控制压力开1653关,在压力开关控制两个继电器,两个继电器再分别控制散热器和压缩机一.汽车空调的工作原理汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。由于汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷。

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空调控制电路图求解! 最简单的电路图了,虽然你的电路图给的不全。这都不会。请问一下这个图的控制原理,这应该是一个送风的的电路,有热继电器,交流接触器,还有开关,当通电时交流接触器常。

空调电路控制原理

如图,汽车空调电路控制原理. 启动着车后,通过点火开关向继电器1号.3号脚供电,ECU收到AC开关信号后控制继电器4号脚导通,触点闭合向空调压缩机电磁离合器供电,空调工作。

【空调电路图】空调工作原理大全 夏日炎炎,空调是很多2113家庭必备的5261家电之一,夏天呆在家里、开着空调、4102边吃雪糕边看电影估计是大1653多数朋友的追求,空调我们是经常见的,但是有多少人看得懂空调电路图以及了解过空调的工作原理呢?今天小编就和大家一起来了解下相关内容吧。家用空调工作原理家用空调工作原理其实不是很复杂,可以分为制冷及制热原理;空调制冷原理:空调工作时,制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入,经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器;同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围热量;同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后的变冷的气体送向室内。如此,室内外空气不断循环流动,达到降低温度的目的。空调制热原理:空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的,如图 1?2所示。低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热,而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向,使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时。

怎样学习空调电路图

#汽车空调电磁离合器#换热器#空调制冷剂#电路图#汽车空调

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