公路的横坡可以为负值吗？是怎么定义这个正负值的？ 公路横坡的正负不是以中线高低来确定的。规定一般采用双向2％的横坡，就是以中线为准，向两侧以2％的坡率降坡，那么路基路面的外侧都是低于路中线的，这样的横坡2％都是正的。当出现需要超高时，比如路线向右侧弯，那么就是左侧需要超高，比如最大超高是4％，在圆曲线是全超高段，则整幅路基向右的横坡是4％，右侧处于超高，原来是向左降坡的2％（左侧比路中线低），超高后路中线比左侧低（从左侧向路中线降坡），这时左侧的横坡就是-4％；右侧横坡是+4％。因此公路横坡的正负是相对正常情况下双向2％而言的，当出现超高，任何半幅路基与正常情况的横坡方向相反时，就是负值。横坡检测200米测4处，正确的理解就是200米至少测4个断面（半幅路面的），每半幅你至少要测2个点才能算出这个断面半幅路基的横坡。测4处，不是4个点。若测4个点，那是测纵断面了
公路的横坡可以为负值吗？是怎么定义这个正负值的？ 公路横坡的正负不是以中线高低来确定的.规定一般采用双向2％的横坡，就是以中线为准，向两侧以2％的坡率降坡，那么路基路面的外侧都是低于路中线的，这样的横坡2％都是正的.当出现需要超高时，比如路线向右侧弯，那么就是.
沥青混凝土路面在什么情况下为单向横坡？什么情况下为双向横坡？ 在圆曲线段位单向横坡，缓和曲线为渐变段，即左右幅横坡不对称，直线段后左右幅横坡对称。
我在纬地道路软件中，横坡坡度怎么全是单向横坡，请问我是哪里出了问题。 通过设计向导进行修改，2113或在纬地项目中5261心里对横坡度4102进行修改，注意左右横坡设置数字时，在纬地1653项目中心中正值是相对中心线向上，负值是相对中心线向下，所以一般横坡度为负值，且左右相等。在设计向导里则相反，所以一般为正值，
什么时候道路设置成单向横坡，什么时候设置成双向横坡，谈谈您的看法，有奖励哦！ 根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，5.4.2规定：单幅路应根据道路宽度采用单向或双向路拱横坡；多幅路应采用由路中线向两侧的双向路拱横坡；人行道宜采用单向横坡。
道路横坡/纵坡分别是什么意思？双向横坡又是什么？分别应该怎么计算？？路堤边坡指的是什么？？ 分析如2113下：1、道路横坡：是以道路横断面5261为视角，道路中心或4102一端到另一端的坡度。作用1653是使人行道、车行道与绿化带上的雨水通畅地流入街沟。2、道路纵坡：是以道路纵断面为视角，道路中心线上某一点到另外一点的坡度。是道路前进方向上下起伏的坡度。3、双向横坡：从路中心向道路两侧倾斜，雨水能迅速排向两旁的侧沟，并沿侧沟流入进水口。这种方式适用、便利，是道路上采用的基本类型。一般用于没有中心隔离带的道路，如一般的城市道路，是中间高两遍低的一个形态。4、道路横坡计算：横坡一般以%表示，一般道路坡度在2%-3%，代表的是高点于低点的高差H与两点之间距离L的百分比。5、道路纵坡计算：就用高差除以水平距离，即得到坡度值，是用百分比表示的。6、路堤边坡：路堤边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。扩展资料：道路横坡城市道路横坡车行道的横断面形状可以作成单向坡面或双向坡面，形成路拱。路拱型式有抛物线型、直线型、折线型和复合型。其功能是利于行车、排水和建筑三个方面。从车行道边缘到路拱顶线的髙度称为拱高，车行道的横向平均坡度，称为路拱横坡。路拱横坡按不同路面类型选择：高级路面一般1%？2%，次高级路面1.5%？2.5。
路基横坡的正负如何确定？ 中线高于两边，这时横坡是2113正的5261，当两边高于中线时，横坡就成负的。路基4102横坡1653就是路基中心高，两侧低，形成2%-4%的横向坡度，主要是排水功能，横坡的坡度一般设计有要求，大约为2%-4%。在路基施工过程中，路基横断面设计图中的横坡没有区分正负，但在在桥梁结构物（比如盖梁、垫石、支座安装）施工中出现了横坡的正负。超高是针对横坡的，图纸上也不必要用很对数值来详细描述，在曲线要素表中有表达以及横断面设计图中有表达，而设计标高值在路基设计表中也有表达。从坡度的概念来理解超高也是横坡值。扩展资料桥面铺装需要根据桥面设计标高来做，对直桥没有超高，是双面横坡（路拱），则是一个横坡（正负坡）；对弯桥要用超高横坡。在超高渐变段横坡由路拱双坡渐变到单坡超高值（ZH到HY），或反过来由单坡超高值渐变到路拱双坡（YH到HZ）。直桥就是指位于直线段上，弯桥指位于平曲线上的桥。直桥上为路拱，路中线的标高高于两侧边缘标高；而弯桥在圆曲线段是外侧高于内侧，为一面横坡，路中线标高高于内侧又低于外侧，但在超高过渡段或缓和曲线段，当路拱双坡还没渐变到单坡超高前，就会出现中线高于两侧的情况。参考资料来源：—横坡
，混泥土路面横坡为单坡面，高程怎么算，是丛中点距离算，还是丛对面算起。 路面高程从公路中点高程按路面横坡乘以距中点的距离计算，降坡为负，升坡为正。
