为什么不把通天河与黄河打通？ 通天河，又叫牦牛河，也就是长江上游的一段而已，是长江的一部分，主要位于青海省境内的青藏高原之上，通天河上起囊极巴陇地区，下至玉树藏族附近的巴塘河口，上接长江属，下与金沙江相连，河流长度813公里，属高原山地气候。通天河多年平均流量为385立方米/秒，年径流量122亿立方米，其中水量的2/3以上来自曲麻莱色吾曲口以上，蕴藏着丰富的水电资源。插句题外话：提到通天河大家会不会想起《西游记》中的片段呢。近些年，由于玉树地震，加上非法采矿淘金等乱采乱伐现象，使得长江干流的通天河河道破碎不堪，河道越来越窄，变的岌岌可危。黄河，我国的“母亲河”，发源于青藏高原的巴彦喀拉山脉，我国第二长河，世界第五长河，长度5464公里，流域面积75万平方公里，年径流了量580亿立方米，也是世界携带泥沙量最多的河流。黄河呈“几”字形，流经我国的九个省、自治区，包括：青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，最后注入渤海湾。主要支流有：洮河、湟水、汾河、渭河等四大支流。其中上游地形以山地为主，中下游以平原、丘陵为主，属我国太平洋七大水系之一。作为我国的两条大河，长江上游的通天河和黄河源头都位于青海省内，也是两条河流距离最近的。
抗日问题 正面战2113场共22次大会战，具5261体明细如下：“八一三”淞沪会战是抗战4102爆发以来，中日1653双方规模最大的一次会战。蒋介石决定保卫上海，陆续投入70多万军队，且多有中央嫡系部队.日军也增兵达20多万，11月9日日军在上海南方的杭州湾北岸登陆，使国军处于被夹击包围的境地，国军开始向苏州河方面撤离，11月11日，上海沦陷.此役日军伤亡近5万，3个月灭亡中国的论调被打破.南京保卫战：1937年12月1日-12月13日：1937年11月8日，14日，日军不顾大本营暂停进攻的命令，向南京展开了全面进攻.国军主力迅速溃败。国民政府11月17日决定迁都重庆。日军12月4日以松井石根为司令，分三路进攻南京。唐生智率15万人兵力守城。12月13日，日军攻入南京。由于唐生智指挥突围失误，近10万部队，除一部突围成功，大部均壮烈牺牲。日军攻下南京后，疯狂屠杀我国民，集体屠杀遇难者达19万余，零星屠杀遇难者15万余.太原会战：1937年9月13日-11月：1937年9月13日，9月中旬，日军占领大同，锋指太原。为保卫太原，第2战区司令阎锡山决定组织忻口会战。为增援山西，八路军总部派林彪115师进攻平型关，贺龙120师驰援雁门关。25日，115师伏击日军成功，歼敌2000余，此战震动中外，大大。
南昌最近几年发展变化大吗？能举几个例子吗？ 我是萍浮居士，我在南昌，给你最真实的回答！南昌最近几年的发展很大！以近5年南昌发展结果来看，成绩是有目共睹的！1.区域发展方面：无论是九龙湖新城、朝阳新城或者象湖滨江新城，都是这5年内开始逐渐新城的，如果实地走访看看，以前的老城区破旧的印象相比，你会感觉是否走错地方了。2.交通建设方面：1、2号线已经通车，南昌结束了无地铁时代。一环线开通，在南昌开车可以快速通过市中心了。朝阳大桥的开通，南昌一江两岸的布局更进一步，南昌东站的设立标致着南昌对外交流的重要门户又多了一个。3.工业方面：很重要的一点就是南昌高新区的产业园规划更加完善，入住企业越来越多。比如瑶湖航空城、高新未来科技城、高新电子信息产业园等等，吸引了C919大飞机项目落地、兆驰光电、欧菲光学指纹项目等落地。总的来说工业布局开始集中有序起来了。4.生活方面：新城的建立，各类医院、学校不断等资源开始扩建，各大教育集团、医院开始在新城建分校、分院，群众生活保障增加。万达、华侨城等游乐场所的建立为南昌市民娱乐提供了很好的去处，再也不用去外省了！一江两岸的灯光秀为南昌添加了都市动感元素。VR体验中心的建议，让市民直接、快速的体验到到科技前沿额魅力。5.环境。
大广高速已经全线通车了吗？
假如历史上京广铁路过江西，现在的湖南该是什么样子？ 先提出两个观点：1.解放前修铁路路线倾向于选择平坦地形，主要目的是为了货运。例如浙赣铁路不经过南昌长沙。解放后修铁路倾向于连接省会城市，并且尽可能对接已有线路，例如湘桂铁路，湘黔铁路。2.铁路大规模客运应该是在改革开放后开始的，因此从清朝到70年代，以货运为主的铁路可以极大的加快城市的发展，80年代后，铁路更多的是吸引人流。8 g*H.m#G：K*O#V5 \\+{-P进入正题，假如京广铁路走江西，历史上南方的铁路会怎么修。20世纪初：5 a%z+w0 r)U#p株萍铁路。k' W\"z1 T，f；S3 G.Y粤汉铁路，经武昌，鄂州，黄石，武穴，九江，永修南昌，丰城，樟树，新干，吉安，泰和，赣州，韶关，广州。武昌到南昌段不过长江，赣江，南昌到泰和段在丰城，泰和位置过赣江。0 b2 y)F D\"c7 g$P4 z10年代：/R；A；V5 `7 b南萍铁路，目的是萍乡的煤运到武昌以及长江沿岸。路线大致是南昌，丰城，樟树，新余，宜春，萍乡。30年代：浙赣线，过上饶，鹰潭，进贤，丰城。浙赣北上过丰城，南下过樟树（不是那么绝对，可能在同一个地方）。50年代：8 h\"j3 c。L7 V(L)i。s芜湖到九江铁路，皖赣铁路必有一条，如果粤汉铁路过江西的话大概率从芜湖到九江，而不是现在的芜湖到贵溪。鹰厦铁路；w3 r+D&y：o湘黔。
如果黄河不走山东，对山东意味着什么？ 什么是山东？一山、一水、一圣人，这“一水”就是指黄河，如今的山东真的不能没有黄河自古以来黄河中下游河道就经常移动，从公元前602年到抗战前夕，黄河大规模的改道就出现过26次，平均每一百年就改道一次。相比于长江水道的千年不变，黄河河道的变换确实太频繁了，这是因为黄河下游所在华北平原本身就是黄河自己冲积出来的，地市十分平坦，没有什么大山和高原去限制黄河河道的走向。而且黄河本身携带的泥沙又非常多，在一条河道中待久了就会淤积大量泥沙，导致河床上升，最后演变成决堤，而大规模的决堤就会引发黄河改道。（黄泛区示意图）黄河河道一般分为两大区域，中间以泰山为首的鲁中丘陵做分界线，泰山以北的河道比较多，通常是在山东入海，而河北也曾经是黄河的入海口，而最北边的黄河故道甚至在天津入海。至于泰山以南的黄河故道就只有一条，是走淮河，在江苏入海。（黄河在上古时期经常泛滥，后经过大禹治水，河道才开始稳定，大禹治水后形成的河道被称之为“禹河故道”）远的不说，在明清时期，黄河都是在江苏入海的，直到1855年8月1日，黄河再度决堤，才转而夺山东大清河入渤海，自此黄河重新由山东入海。在古代无论是山东还是江苏，对黄河都不待见。因为黄河。
江西的九江、赣州、上饶，未来谁的潜力最大？ 做为江西人我来回答一下吧，首先分析一下他们之间的城市区位吧。赣州市位于华东江西省南部，地处赣江上游，处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，是内地通向东南沿海的重要通道。赣州东接福建省三明市和龙岩市，南至广东省梅州市、河源市、韶关市，西靠湖南省郴州市，北连江西省吉安市和抚州市！江西辖境面积共16.69万平方公里，总人口4500余万，辖11个设区的市、省内最大河流为赣江而简称赣。总人口达到了4500余万人，目前排列江西地级市人口最多的城市！九江位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。九江是“三大茶市”和“四大米市”之一，是江南地区“的鱼米之乡”。地处长江、鄱阳湖、京九铁路三大经济开发带交叉点。上饶东联浙江、南挺福建、北接安徽，处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交汇处。自古就有“上乘富饶、生态之都”、“八方通衢”和“豫章第一门户”之称。从以上地理位置分析每个城市都各有自身的区位优势，从交通方面来说：上饶站是中国地级市客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、。
国民党抗战 国民党军队在正面战场组织了22次大规模战役，1117次重要战斗，小规模战斗达3.8万多次，消灭日军累计233万人（据国民党自己公布的是518万人）。国民党军队官兵伤亡3，211，419人，因伤病死亡、残废、逃亡者达1，380，957人，损失飞机2，468架，伤亡驾驶员4，768人。共产党领导的武装伤亡60万人，国民政府征补兵员1，213万人，各省征集壮丁1，405万人。（一）中日重要战争22次，国民党军队和日军参战时间地点、指挥将官都非常清楚。中日记录完全吻合。中共参加的是0次，不仅国民军记录没有，日军记录也没有。（二）中日双方旅级以上参与的战役有1，117次(旅级以上称为战役)，中共只参与了3次。（三）中日之间有3万8千至4万次战斗，中共参与了100至200次战斗。而在参战8年里，国民军死亡365万，日军死亡240万，国民军高级少将以上死亡203人，中共方面，少将死亡只有1人(左权)。下面附国民党高级阵亡将领名单好象不全)姓名？职衔？殉国时间？殉国地点佟麟阁上将（追授）？29军副军长？1937、7、28？北京南苑赵登禹上将（追授）？132师师长？1937、7、28？北京南苑郝梦龄上将？9军军长？1937、10、16？山西忻口刘家麒中将？54师师长？1937、10、16？山西忻口吴克仁中将？67军军长？1937、11、9。
