关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题 大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗（有些部门的科室最高只能到7岗）；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。希望以上这些能对楼主有所帮助。补充：大众基本每年都有补招，人数不定，主要是由于秋季签约的人后来会出于各种原因毁约，这样就腾出了少数名额；补招专业主要是车辆工程和机械类的，由于这些专业就业机会比较好，选择也就较。
请教过来人，长春的一汽技术中心也就是汽研，和上海大众（制造部）这两个企业怎样选择呢 上海大众年收入在15万左右，汽研在11-12万左右，如果考虑房价因素在汽研比在上海大众工作生活上要安逸得多。虽说上海城市建设远远好于长春，生活便利性也大大好于长春，但上海大众厂址在嘉定，出门上个超市都会收到江苏移动欢迎你的短信。不得不说的是上海大众在体系先进性上和工作效率上都要高于一汽技术中心和一汽大众，如果想将来跳槽另谋高就，上海大众是一个比汽研更好的学习平台。在个人发展上讲，这上海大众和汽研都是人挤人，要想在这两家企业干一辈子还能步步高升的难度比较大。所以说，想生活安逸去汽研，想将来有所发展去上海。不过话说回来，想让自己有所发展是为啥，最后还不是为了能安逸的生活嘛。
一汽技术中心和一汽大众就本科机械的个人发展前景和待遇怎么样，有何差距 这两个公司发展前景具体分别如何 一汽技术中心搞研发，项目多，相对清闲点，想学东西可以考虑去；一汽大众效益很好，待遇比技术中心高些，但是工作强度大，比较累，想多赚钱的去大众。
