轿车外形分为几个面 轿车外形分为七个面。轿车按其车身的特点，可分为双门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背式轿车和敞篷轿车等。双门轿车：设有两排座两个门，外型明显地分为头、中、尾部分。双门硬顶轿车：它是双门轿车的变形。四门轿车：设有两排座四扇门，是最通用的车身方式，外型与双门轿车相同。四门硬顶轿车：是四门轿车的变形。特点是中支柱去掉上半段，车顶轻巧，动感好，但密闭性和安全性不如四门轿车。高级轿车：设三排座，中间一排可折叠，前排座位后部有隔窗。旅行轿车：即将四门轿车的车顶向后延伸，后排座椅可叠起来，以便放置行李。掀背式轿车：除驾驶员外，其余的座椅都可叠起来的轿车。敞篷轿车：采用可折叠的软篷或可拆卸的硬顶制成。侧窗通常也可拆卸。供检阅用的高级敞篷车还设有可升降的后排座椅和栏杆扶手。
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汽车外形经历了那几种类型的演变和发展
车身结构按车身外形是如何分类的？ 轿车车身的形状，主要由座椅位置和数量、车门数量、顶盖变化、发动机和备胎的布置等因素决定。按车身背部结构分类。有折背式车身、直背式车身、舱背式车身、短背式车身。。
汽车外形经历了那几种类型的演变和发展 汽车外形经历了6种类型2113的演变和发5261展：1、马车型车身。最早的汽车车4102身造型1653，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出1.5马力（1英制马力=745.7瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。3、甲虫型车身。20世纪30年代，为提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4米，车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形，从而减小了迎风面积。4、船型车身。20世纪50年代，为创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。1949年，福特汽车公司的V8轿车首先开创了船型车身的车形。船型车身的重要特点，是开始应用人体工程学来设计车身，把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。5、鱼型车身。为了克服船型车身汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国。
为什么八九十年代汽车的外形大部分都是方块形状？ 总有人对国产车不屑一顾，甚至冷嘲热讽。如果就事论事，单纯和外国车的技术质量相比，自主品牌确实还有很大的差距。但是，看待事物要有历史的眼光，站在发展的高度。回顾国产车不算长的发展史，你会发现真的不容易，尤其是上个世纪的80和90年代，这关键的20年。小编整理了一下珍贵的照片，带你回顾不平凡的历史。1980年，广西柳拖在极度困难的情况下测绘仿造日本的微型货车。在那个艰苦的年代，每走一步都会对后来产生深远影响。1984年，天津大发上市，开始了小黄车统治中国街头的时代。1985年，组装的大众桑塔纳(参数|图片)轿车在上海下线，转眼30多年过去了，依然是热门车型。同是1985年，北京吉普合资公司第一款组装的JEEP切诺基下线。1986年，CKD组装的第一代天津夏利(参数|图片)微型轿车问世.1988年，组装奥迪车问世，我们自己终于有能力组装豪车了。1990年那会，江淮汽车几乎垄断了国内中型客车的底盘市场，原来江淮以前那么牛逼啊。1991年11月25日，最后一辆“老上海”退下了生产线，自主生产了33年的上海牌轿车宣告停产.1991年12月，大众捷达(参数|图片)在一汽大众工厂下线1992年9月，第一批组装的雪铁龙富康(参数|图片)在神龙汽车公司下线，人们张灯结彩。
汽车的外观类型主要有哪几种 一、按用途1、运输汽车(1)轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：微型轿车—发动机工作容积1L以下。普通级轿车—发动机工作容积为1.0～1.6L。中级轿车—发动机工作容积1.6～2.5L。上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘坐位置，而后排座椅通常e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337626262供辅助用。因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用车。中高级轿车—发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。高级轿车—发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLS ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考究、性能优良，较舒适的座位设置在后排。因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设。
为什么80年代90年代汽车的外形大多数都是方块形状？ 汽车最早是在英2113国发明，那个时5261候是由于第一次工业革命产生的那种汽车都4102是最老式的汽车1653，它们甚至最早的时候是这种方形的，所以说好受到这种历史传统的影响，也就出现了方形的绝大多数，而且放行还有一个优点，就是在外形冲压的时候，这种容错率比较高就像如果你出现一个。圆弧形的留一点点的这种箱子就会觉得很突兀，但是如果是方形的，有一点儿意外就不那么明显，而且那个时候冲压技术不像现在这么发达，可以很容易的制造出非常圆润的弧线，那个时候是受到技术所限。
汽车外形的发展经历了哪几个阶段 汽车外形的演变 1、马车型汽车 2、箱型汽车 3、甲壳虫型汽车 4、三箱型（船型）汽车 5、鱼型汽车6、楔型汽车
