买了瑞纳的来看看，我想入手瑞纳，但是据说瑞纳有缺点 1是优点，能减轻车重，降低油耗。车皮厚薄对于抗撞性能是没有任何帮助的，发生撞击，主要靠着整体的车架压缩变形，整个引擎仓被畸变后吸收撞击力来保护座舱内的人员，而。
空气动力学难不难？ 呵呵~这问题偶到没啥发言权~F1中经常提级空气动力学~也了解那最基本最基本的~如果问难不难？那对偶来说貌似很难~毕竟不是学的这方面~但LZ真要了解的话~多看看这方面的书~人一认真起来~什么都能做的来`呵呵~加油吧~`
空气动力学难不难？大学有这个专业吗？ 这是一本课程，在本科不是一个专业，飞行器设计制造专业等必须学，不难（指不至于你学不会），是流体力学的一个分支
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请解释一下F1比赛中利用尾流超车的原理 赛车在高速行驶中，会在汽车前部形成一正压区域，在汽车尾部由于气流分离，形成了一真空区域，前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。当尾随车进入前车形成的真空区域内后，减小了尾随车的前后压差，相应的减小了尾随车的空气阻力，这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。另外当尾随车进入前车的真空区域时，也影响了前车尾部湍流场的形成，这样两辆甚至多辆汽车排成队列行驶其空气阻力相比单辆汽车其空气阻力要降低不少，整个汽车队列的行驶速度也将比单辆汽车有所增加。需要说明的是，“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系，当前后车距合适，才能使得“拖拽行驶”的效果最大，整个车队的空气阻力才能达到最小。否则如果尾车位于前车的乱流区域，不仅不能降低空气阻力，还会影响后车的行驶稳定性。“尾流超车”就是利用了“拖拽行驶”的效果，尾车紧紧跟随前车，进入前车的真空区，以降低尾车的空气阻力，这样即使尾车油门没有踩到底也可以紧紧跟随前车行驶。在进入弯道前，尾车迅速向一侧抽出，并将油门踩到底，这样尾车将以比前车更大的加速度完成超车。扩展资料：尾流的其他应用除了在汽车中利用尾流，还有其他利用尾流的例子：1、鸟类。
空气动力学有谁懂，我老公在学空气动力学，好难 要想学好空气动力学，必须有好的数学基础。世上无难事，只要肯努力。
