每次去加油，加油的工作人员都说我的油箱压力大，要加燃油宝，真的需要吗？ 加油站的工作人员以油箱压力大为由向车主推销燃油宝就是欺负大部分驾驶员不懂车，把两个风马牛不相及的东西联系在一起进行推销，这样的产品也肯定没什么效果。燃油宝的作用？燃油宝的主要作用是清理发动机燃油系统的沉积和发动机的积碳，从实际效果来看，燃油宝对清理燃油系统中的沉积还是有一定效果的，但是想要清理发动机中多年积累的积碳就有些夸大其词了。但凡修理过发动机的汽车修理工都知道，发动机内的许多积碳即使使用螺丝刀都不能清理下来，单凭一个燃油宝就想把积碳清除干净好像这个玩笑有点开大了。发动机中的积碳会产生在许多的部位，例如节气门、进排气歧管、活塞顶部、气门等等。而燃油宝在进入燃烧室的瞬间就会燃油一起参与燃烧并随之灰飞烟灭，和废气一起排放到大气中了。除非燃油宝有孙悟空那金刚不坏之身，能奈得住三味真火的淬炼，否则根本就无法接触到燃烧室、排气歧管等部位的积碳，更别提清理积碳了。但是燃油宝也不是一点作用没有，如果经常使用燃油宝，到是可以缓解发动机积碳的生成。那么为什么现在这么多人开始推销燃油宝呢？甚至许多的加油站做加油工作的都是燃油宝的推销员，这些推销员无偿的帮助加油站员工完成加油工作并推销燃油宝，这其中最。
手动挡车要多少时间才能开基本掌握或熟练？ 这个看你的个人2113悟性了，一般新手刚拿完驾照出来开5261手动档的车学的最快4102，手动挡的车难1653点就在于换挡技巧和半离合。我个人以及我周围的朋友基本都是开一个礼拜左右就能够基本掌握了，天天开的前提下，一个月就能熟练掌握。
排气管改后有什么变化 变化一：排气管中有消声器，形状的改变会影响消声的效果变化二：高级一点的轿车，排气管形状和发动机燃烧室气压有关，靠排气时的脉冲涡流改变发动机室内气压，达到提高输出效率的效果。改变形状会使车辆费油，动力减弱，发动机寿命缩短。不过5万以下的车或载货车大多除外变化三：违背了国家关于禁止车辆改造的法律。平时没什么，万一见到安全事故会增加赔偿的额度，或加大索赔的难度。
汽车发动机燃烧室气压是多少 燃烧室内燃烧温度高达2000多度，压力在20至30多个大气压，燃烧室外壳在这样高温下很难承受这样的高压。为了降低燃烧室壁的温度，在燃烧室内设火焰筒，火焰筒采用耐百高温材料制成，空气气流通过火焰度筒前方入口与筒身的进气孔进入火焰筒内，燃料与空气混合后在火焰筒内燃烧，由于气流是从火焰筒外流向火焰筒内，在火焰筒外是没有火焰的，使燃烧室壁不会受到火焰的烧烤，温度较低保证强度。燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装内置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。活塞到达上死点后其顶部与气缸盖容之间的空间，燃料即在此室燃烧。当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。在汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。
冷却系统故障什么图 在发动机工作过程中，气缸内气体燃烧温度可高达1800~2000℃，一些直接与高温燃气接触的零件，如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等，不断受到高温燃气的冲击，工作温度很高，如不及时冷却，可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙，或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果；各机件也可能因高温而导致其机械强度降低，甚至造成零件变形和损坏，从而使柴油机不能可靠地运转。另外，由于温度过高，气缸内压力也高，这样新鲜空气进得少，结果，因缺氧柴油不能完全燃烧，使柴油机功率不足。1冷却液循环流动状况检查方法此方法是一种传统方法，也是最基本的方法。它对一般汽车冷却系统及现代汽车冷却系统的维修，同样适用。在进行冷却系统维护工作时，首先检查系统所有组成部件是否出现损坏和发生泄漏。同时不能忽视水泵的驱动V带，水泵产生的压力驱使冷却液在系统内循环。在散热器、软水管或发动机中一些不必要约束会阻碍冷却液的循环流动。检查它的状况的基本方法是检查系统中是否存在冷点。使发动机不停地运转到充分暖机，再到节温器打开时为止，然后使发动机熄火，把手放在散热器中心，然后从散热器的进水室移动到出水室，来感知冷点是否存在。用同样的方法检查所有的软水管。散热器和。
