液压机压力不足的具体原因 我认为原因可能有：1、虽然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量过大，泵本身出来的压力油，其压力就不够维持系统正常工作；2、溢流阀损坏或堵塞，使本来液压泵供给的正常的压力，在这里泄漏或调不上去；3、油箱里的油少，系统吸空；4、系统本身有泄漏。这里再多加一句：如果液压缸密封老化：1：往外漏油，可以看见；2、若高低压腔内部串油，一开始油缸可以移动，等两腔串的压力一样了，油缸就不动了，但压力机压力不会降低。
注塑机的液压式合模装置有几种类型 大致有3种，1，曲臂式合模机构，是后模板上装液压油缸推动曲臂合模，这种合模油缸不大但锁模能达到很大，是利用曲臂的杠杆原理。目前最常用的合模方式2，直压式的合模机构。
一个普通的液压系统，上升靠液压，下降靠机器自重，现在想增加个保压装置，让机器停止后不会下滑，怎么加 不太会作图 大概的锁紧回路：当换向阀在 左位时：油缸 快速向上百中位时：油缸 锁紧在任意点度（最好在加装一个调速阀 便于控制）右位时：油缸 快速下降在这个回路中，由于液版控单向阀的阀座一般为锥阀式结构，所以密封性好，泄漏极少，锁紧的精度主要取决于液压缸的泄权漏。
什么是夹紧装置，夹紧装置的组成由哪些 在夹具中，用以防止工件在加工过程中产生位移或振动的装置，称为夹紧装置。组成夹紧装置一般由三部分组成，如图所示。夹紧装置的组成：1一汽缸；2一杠杆；3一压板。1）动力源装置动力源装置是产生夹紧作用力的装置，分为两类：手动夹紧和机动夹紧。手动夹紧比较费时费力，因此实际生产中大多采用机动夹紧，如气动、电动、液压、电磁、真空等夹紧动力装置。上图中的汽缸l就是动力源装置。2）夹紧元件夹紧元件是与工件直接接触实施夹紧的执行元件。上图中的压板3就是夹紧元件。3）中间传力机构中间传力机构是介于动力源装置和夹紧元件之间的传递动力的机构。它把动力源产生的力传递给夹紧元件。中间传力机构在夹紧装置中起到以下三方面的作用。①中间传力机构在传力过程中，可以改变力的大小。②中间传力机构在传力过程中，可以改变力的方向。③具有一定的自锁功能。如果夹紧力消失，该功能可以保证整个夹紧装置始终保持可靠的夹紧状态。上图中的杠杆2就是中间传力机构。
液压电磁阀工作原理 在水泵输水管路系统中，当突然停泵时，泵出口止回阀迅速关闭，致使阀出口管路中循环流速突然下降，并产生回流冲击压力，速度突变会产生冲击压力波传递，传递速度很高，可以使阀出口段压力升高至额定压力的数倍，这就是管路中的水锤现象，它可以导致阀或管道破裂，产生事故。为了避免这类事故，目前人们都是采用具有延迟关闭特性的阀门，如两阶段控制关闭蝶阀、具有子母阀板的水力控制阀、缓闭止回阀等，使阀门延迟关闭，部分水通过泵与转子部件回流以达到泄压消除水锤压力的目的。但由于泄压时间较长，回流的水长时间冲击泵的叶轮，使泵转子部件反转速度加快，时间长会损坏泵转子部件及与之相联的电机转子部件。为了解决以上问题，有必要设计一种装于旁通管路上的自动泄压阀，它可以在泄压时间内将回流引至泵进口，即泄压回流不再通过泵转子部件，完成泄压能自动关闭，彻底解决了泄压回流冲击泵反转的问题，并达到有效消除水锤的目的。1 结构设计该阀由阀体、液压腔、液压管a和液压管b组成。阀体为一四通管，内有液压传动杆、下阀板、上阀板，液压传动杆两端带有螺纹。阀体下部通过联接螺钉与底盖联接，阀体上下两侧各有一个进出水口与管道联接，阀体内中部靠近上。
液压机液压缸是因为什么不保压的 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去。
