刹车助力泵的真空助力泵的工作原理 刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。
汽车方向助力为什么时有时无 这种情况只有一个原因，那就是转向助力泵里面的转子磨损了。因为助力泵是靠发动机带动的，转子磨损了低速的时候助力泵输送的油量和压力都不够推动方向。高速的时候因为转速快了压力也就上去了，所以不会出现这种情况。你只须换掉助力泵就可以了。
2018款科鲁兹值得买吗？ 说到雪佛兰这个品牌，就肯定离不开一款车型，那就是雪佛兰旗下的科鲁兹，自从2009年正式上市之后，在市场中就一直有着很高的关注度，一度长期霸占着销量冠军位置。随着市场竞争力的逐渐增强，它也在逐渐的换代，甚至走了“退步”的路线，如今销量居然只有3000多台，实在令人唏嘘不已。平心而论相比较与从前的科鲁兹，新科鲁兹看起来更加的年轻，并且在性价比方面也提升了不少，只是市场竞争环境越来越恶劣，导致科鲁兹节节败退。但如果你想要拥有一辆10万元左右的家轿的话，那么我想它会是你不错的选择。整车的售价区间为10.99万元到16.99万元，不过大家也都知道通用一向都有着很大的优惠幅度，这款科鲁兹当然也不例外，在大部分的地区都有着两万到三万的优惠，相比较于同级别车型可以说是性价比很高了。在外观方面，它有着很强烈的家族式设计语言，贯穿式的镀铬饰条与中部的LOGO相连接，顺势贯穿到了两侧的大灯旁，也在细节中带来了几分精致感。下侧的进气口采用了横格栅式的设计，与镀铬的设计相结合，看起来更加的富有年轻的风范。车身的侧面，凌厉的线条勾勒出了动感的元素，溜顶式的设计看起来也比较年轻，多幅式的轮毂中规中矩，倒也符合它家轿的定位。尾部的小鸭唇造型。
汽车左边的仪表盘是干什么的 不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。此外，汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯。
资深车主对新手车主有哪些汽车保养方面的建议？ 今天我给大家科普一下关于汽车保养的知识吧。其实汽车和人一样都是需要爱护和保养的，它也有自己脆弱和敏…
换方向机需要拆卸元宝梁，请问这种程度的拆卸对新车影响吗？ 去正规的店换才会对质量有所保证，技术各方面也信得过。一般方向盘稍微晃动是正常现象，但是如果幅度大，影响方向，还是建议去做个四轮定位。
为什么科鲁兹装了一键升降器，仪表盘老出现左右转向灯故障？ 常见故障形成的原因及其检修办法。1.行驶跑偏⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。⑵原因：？左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。⑶排除方法：根据故障原因逐一进行排除。2.转向沉重⑴现象左右转动转向盘时，感到非常吃力。⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。⑶排除方法①由于导致转向沉重的故障因素很多，诊断 时应首先判明故障所在部位，然后再进一步确定 在哪一个部件。②拆下转向臂，转动转向盘，如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象，则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏，转向轴与。
踩刹车有漏气的声音是怎么回事？ 这并不是刹车系统出现了问2113题，而是真空助力器发出5261的声响。4102真空助力器的工作原理是利用发动机工1653作，所产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。【拓展资料】踩离合器踏板发出“吱吱”声：一些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似“吱吱”的声音，还以为是离合器出现了故障。这种现象的出现是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就可以解决异响了。急刹车时有“嘎嘎”声：急刹车出现“嘎嘎”声，这证明您的爱车配有ABS功能。“嘎嘎”声是ABS泵在减压工作过程中发出的声音，同时还会伴有制动踏板弹脚的感觉。当车辆制动时，传感器感知车轮是否抱死，并将信号传给行车电脑，对抱死车轮降低制动力，当车轮转动到一定程度，行车电脑又发出命令施加制动，保证车轮既有制动力又不会抱死。参考资料：问题不断 细数车上不为人知的“故障”-新华网
标致308刹车问题 我是308车主，13年8月份的车，目前论坛很多车主存在同样问题，集中在8.9月份批次。第一次是去SSSS换的油，效果好了很多，但500公里又出现一次，现在SSSS已经答应换泵，跟你的情况一摸一样，赶紧去当地SSSS！论坛里我们专门成立一个刹车问题群，你可以去找一下，加上
预算落地12万，可以买什么车？ 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。从题主的购车需求来看属于比较注重家用舒适性的选择，其中后排出风口以及四轮独悬保障了后排的乘坐舒适性，而定速巡航解决了长途高速驾驶的疲劳问题，对于配置的把握比较到位，下边我推荐几款具备三项要求的车型，分别是速腾，睿骋cc，名爵6。首先说速腾，四轮独悬是肯定的，这一点是速腾自身对比同门其他车型最大的优势，定速巡航，后排出风口也出现在了低价车型上，在这里建议购买1.6舒适型，优惠幅度大并且配置满足要求。然后是睿骋cc，这台车的配置相当丰富，12万元可以买到不错的配置，至于定速巡航这三类配置应该说比较基础，在这台车上不用担心配置，绝对的够用。并且从空间级别来说，这台车的优势更大。喜欢的话可以考虑一下。最后是名爵6。同样的高性价比，同样的大空间体现，但是这台车另外所具备的就是不错的加速度表现，个人感觉这台车比较适合追求个性运动的年轻人，不过即使如此，基本的舒适化配置还是非常全面的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，。
