弹簧的热处理质量检验的要求？ 一、硬度1．弹簧一般要求里外淬透，淬火后的硬度大于等于60HRC；2．板簧在未喷丸面检测硬度，丝簧用随炉试样检测硬度；3．厚度小于1mm的片簧用表面洛氏硬度法或HRA检测硬度。
圆柱弹簧(压缩弹簧)极限负荷与极限负荷的区别？二者有什么差异？ 公式Fs=kπd3τs/8D－弹簧的实验载荷（弹簧允许承载的最大载荷）其值可按公式Fs=kπd3τs/8D计算，其中k为弹簧曲度系数，τs为弹簧实验切应力，这个值为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ类载荷下弹簧许用应力的最大值，这个切应力值同弹簧材料的抗拉强度有关。不同规格的材料，不同材质的材料抗拉强度也不一样。通过计算就可以做出比较。Fs为弹簧的极限负荷，超过这个负荷，弹簧就可能发生永久变形。可按上面的公式进行计算和比较。弹簧的极限负荷相对应的极限变形量，是弹簧的最大变形量，弹簧压并时的变形量超过这个极限变形量，就可能产生塑性变形，这样的弹簧不能压并，只能压至极限变形量相对应的高度。一般弹簧设计时压并时的变形量都小于极限变形量。弹簧的节距涉及到弹簧的螺旋角，正常的弹簧螺旋角应在5°-9°之间，大于9°就应考虑螺旋角的影响。大螺旋角弹簧也有计算公式。
圆柱弹簧的试验负荷与极限负荷有什么区别 区别？说的简单点就是“试验负荷”还可以往下压！“极限负荷”就不能了！试验负荷-在检验弹簧特性时，弹簧可以承受的最大负荷；极限负荷-就是弹簧材料屈服极限的负荷；再往下压的话就不在材料的弹性能力范围内了我是这么认为的；朋友们同意不？看到的朋友也发表下看法。
弹簧公差的国际标准 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：sctxj168弹簧公差对照表圆柱螺旋压簧技术标准1.弹簧的结构形式及分类：两端圈并紧并磨平，两端圈并紧不磨，两端圈不并紧。2.极限偏差等级：弹簧特性与尺寸的极限偏差分为1、2、3三个等级，各项目的等级应根据使用需要分别独立选定。3.永久变形：将弹簧成品用试验负荷压缩三次后，其永久变形不得大于自由高度的0.3%。将弹簧成品用试验负荷压缩三次后，测量第二次与第三次压缩后的自由高度变化值。4.弹簧特性：在指定高度的负荷下，弹簧变形量应在试验负荷下变形量的20-80%之间。要求1级精度时，弹簧在指定高度负荷下的变形量应在4mm以上。5.弹簧刚度：在特殊需要时采用，其变形量应在试验负荷下变形量30-70%之间。6.尺寸及极限偏差：1)弹簧外径或内径2)弹簧自由高度3)弹簧总圈数(当弹簧有特性要求时，总圈数作为参考)4)弹簧垂直度5)指定高度时的负荷P的极限偏差6)弹簧刚度P′的极限偏差7）节距：等节距的弹簧在压缩到全变形量的80%时，其正常节距圈不得接触。8）压并高度：对端面磨削约3/4圈的弹簧，当需要规定压并高度时计算Hb=n1×dmax9）端面磨削：两端圈并紧并磨平的弹簧支承圈磨平部分大于或等于3/4圈，其粗造度12.5，。
弹簧试验机的不同分类？
负荷作用的力臂是什么意？ 压缩弹簧 压缩弹簧之设计数据除弹簧尺寸外更需要计算出最大负荷及变位尺寸之负荷 弹簧常数：以 k表示当弹簧被压缩时每增加1mm行程之负荷kgf/mm.
纸弹簧实验原理？ 过负荷试验是指在土木桥梁中一般是指桥梁荷载试验，评定桥梁结构性能的重要方法，对桥梁运营状况作出客观评价的重要依据。利用弹簧来做负荷试验原理，具体如下：1、弹簧特性的测定，是将弹簧压缩一次到试验负荷Pa后金相，这时试验负荷按表3规定的试验应力T1计算出负荷，当这种试验负荷比压并负荷Pb大时，则以压并负荷作为试验负荷；2、指定高度时的负荷，测试高度按产品图样规定。负荷分组弹簧应根据所分组别进行测试；3、弹簧刚度数值按试验负荷时变形量的30%-70%间任意两点负荷差与变形量之比来确定。
如何调整和试验调速器？
