哈啰顺风车好做吗？
如何评价最近上得很猛的嘀嗒拼车，业余车主上下班接单靠谱吗？ 尝试了2次，都有车主接单，体验是不错，可是业余车主可以保持接单的兴趣吗？
有人说自滴滴顺风车下线后，现在的嘀嗒拼车和哈啰顺风车接单的司机很少，对此你怎么看？ 滴滴顺风车未下线之前，交通管理部门虽要求车辆为营运性质，但这时候跑滴滴的主力车辆依然是非营运的私家车。不可否认的是，绝大多数跑滴滴的司机同时会在滴滴平台上注册两个账号，一个滴滴车主，另一个就是顺风车车主。为什么会是这种情况呢？其一，我们知道无论是滴滴车主跑的快车专车还是顺风车都是切实能挣到钱的。虽然滴滴顺风车平台司乘各抽5%的费用，毕竟滴滴顺风车每公里运价高。这就导致了大量的职业顺风车司机参与了运营。直到今天为止，在嘀嗒上依然充斥着大量的职业顺风车司机。都说顺风车不挣钱，但真的不挣钱吗？我们做过测试，跨城订单在全程高速的情况下两单可以保本，三单就可以获得可观的利润。这就是目前来说嘀嗒限制跨城订单只能接两单的根本原因。其二，顺风车补充某些快车专车订单的空驶需要。比如跨城订单，滴滴司机接到跨城订单往往空驶回来，显然此时的滴滴顺风车弥补了这个空驶费用。再比如，杭州的“机场专业户”，因为航班落地的原因，那么“机场专业户”为了多跑几趟机场单。往往会把接机单送完后立刻返回机场，立刻返回机场也就意味着就要“放空”。那么一个乘客的顺风车订单又可以弥补这个空驶里程。还有长距离的预约单，等等不外呼于此。其三。
可以在嘀嗒跟哈啰两个平台同时接单吗？怎么操作？ 市内接两个单还要碰到好乘客，不然对乘客是个不好的体验。换了是你你愿意先接后送还多给钱吗？事先说好吧，不能接受就取消。市际的话可以选2+1，嘀嗒2加哈啰1，就三个人费用相当4个人的。要说明这是拼车。哈啰的单吃里程，市际的话随便能吃你50公里以上。4个人的单和嘀嗒相差近百块。补贴那几块钱，我还是不想接。宁可接些新朋友，钱少点，人家不会投诉。也不会觉得辛苦养平台。哈啰给乘客的优惠，用的是司机的钱，平台固定赚钱。2+1的话哈啰只能是1，才达到合适的价格。顺风车不赚钱，市际很辛苦。以我每次返乡要走450公里，接送乘客后达到500公里，平时五六个小时，高速免费的节日超过12小时。三四人的费用=油钱+高速费+辛苦费（车折旧、饭钱、精神损耗）。所以每位顺风车司机别耗神耗钱贴平台了。有些城市是没有网约车暂行办法条文的，这些地方所有网约车都相当于黑车，罚5000起。汽车站、高铁站、机场这些地方别去，千万别去，一定记得别去。
滴滴顺风车能够同时接两个预约单吗？ 可以同时接两个预约单。但是如果同时接单，不可以接，没有补贴。但两个单之间需要有间隔。司机在上一个单完成后，30分钟内不能接下一个单，30分钟后可以。滴滴顺风车车主一天限制抢8单，如果乘客完成订单后再取消，也包括在内。扩展资料滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将“乘客-司机”的信息流通结构改造为“乘客-乘客”以及“乘客-司机”的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
