创新和发明的区别？ 发明：invention；创新：innovation。来看看巨人是怎么说的：熊比特老人家他一项重要的贡献就是把发明和创新区别开来：熊彼特认为，“创新”就是一个经济范畴而非技术范畴，它不仅是指科学技术上的发明创造，而更是指把已发明的科学技术引入企业之中，形成一种新的生产能力。也就是说“创新”就是把生产要素和生产条件的新组合引入生产体系，即“建立一种新的生产函数”，其目的是为了获取潜在的利润。其包括五种情况：一是创造一种新的产品；二是采用一种新的生产方法；三是开辟一个新的市场；四是取得或控制原材料或半制成品的一种新的供给来源；五是实现任何一种新的产业组织方式或企业重组。熊彼特还指出创新是对新产品、新过程的商业化及新组织结构等进行的搜寻、发现、开发、改善和采用的一系列活动的总称C.Freeman老人家说：一项发明是一种新型的或改进的装置、产品、工艺或系统的想法、草图或模型。这种发明常可以获得专利，但并不导致技术创新。在经济意义上讲，创新只是在实现新的产品、工序系统、装置的首次商业交易时才算完成，尽管这个词也用来描述全过程。当然，后续的发明常常在创新过程中产生。而且更多的发明和创新能可以在推广的过程中实现。
丰田，本田，日产，所用的CVT变速箱都是一个厂家吗？哪个更好？ 本田、丰田、日产虽然同为日系车，但彼此之间依然是强劲的竞争对手。谈到变速箱那么这三个车企都是有能力自己生产变速箱的。比如现在丰田的爱信，本田也有10AT，日产拿得出手的就是CVT了。丰田爱信和日产捷特科是世界三大变速箱之一，那么对于CVT变速箱来说，谁的变速箱更好呢？我认为是日产。日产第一代CVT发动机并不是自己研究的，而是买了斯巴鲁的CVT技术，在全球车型中，斯巴鲁是率先使用CVT变速箱的车企。我想还是日产的CVT更先进一些，因为这就要和他们都采用的厂商的博世的钢带有关，因为日产是和博世的合作更紧密一些，所以比较好的东西肯定是给日产使用。但是为了过度保护变速箱，发动机转速提升慢，从而驾驶更平顺但动力表现柔弱，就像车主所说的那样“日产一脚油门下去不动弹”。当年本田也较早的使用了CVT变速箱，但是没有核心技术，当年的飞度使用的是捷特科CVT变速箱。后来本田决定自己研发变速箱，本田成功研制出CVT变速箱，并且成功避开了博世钢带的专利限制。比如说思域的1.5T，发动机提速快，变速箱可一直保持高转速，运动感很强。本田的CVT自己研发，但是变速箱噪音偏大，承受扭矩有限，目前本田最大配备2.4排量发动机上。并不是很乐观。丰田汽车的整体。
金蝶系统跟ERP系统有什么区别？ 这个要细说就多了，大体来讲的话如下。一、概念所谓金蝶系统和ERP系统分别指依托于金蝶软件的ERP体系，ERP系统则指的是使用了某个特定ERP软件的管理系统。这里的‘系统‘可不要和WIN8 WIN7这些操作系统混淆了。二、区别（概括）正确的说法应该是，ERP软件和金蝶财务软件的区别，细分又可以分为ERP与进销存软件的区别以及ERP与财务软件的区别。1、ERP软件与进销存软件\\tERP理念最早是西方企业管理者和管理学家在库存管理的实践中不断探索中研究出的一种企业管理方法和思想，通过和现代计算技术的结合，最终形成了现代的ERP理念.它经过了五个时期；40年代的订货点法、60年代的物料需求计划、70年代的闭环MRP、80年代的制造资源计划MRP II和现代的ERP.所以库存管理是ERP软件对企业管理的一个重要方面，而一般的进销存软件就是针对企业的库存管理开发的.但是ERP软件之所以称作企业资源计划就表明它在企业管理上能够管理更加广泛的企业可控资源，比如人、财、生产控制、采购计划、客户信息等等.它们之间除了企业管理的范围不同之外，仅在企业物流管理上也有很大的区别；①控制库存的方法不同\\t进销存软件控制库存的方法就是通过在计算机上建立一个数据库，利用计算机的海量存储特点和人工的。
