二手车评估过程中，车子上的哪些问题是不容易检测出来的？
二手车评估过程中，车子上的哪些问题是不容易检测出来的？ 很多人可能会觉得，鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。检查有没有事故、泡水、火烧，还有调表就行了。但…
车子一年多没换机油，期间开了7000公里吧，车也没报警，对发动机有损害吗？基本上没什么问题，不过，建议立即更换机油。发动机机油报警灯的主要作用是检查机油压力，和机油质量没什么关系。先解释两个概念：1、机油的保质期：发动机机油是有保质期的，一般情况下，未开封的机油，保质期约为4-5年，开封以后的机油保质期约为2年，而加注到发动机里面的机油，大约只有10个月，注意，这里所说的保质期指的是10个月以内能够保证质量，而不是说超过保质期以后就一定会变质。因此，很多车主的机油即使在发动机内更长时间也不一定变质。机油之所以会变质，主要是机油内的添加剂是有保质期的，比如为了降低机油的倾点，需要加入抗冷凝剂，如果超过保质期，抗冷凝剂失效，那么在低温环境行驶，发动机就可能因为机油低温凝结导致磨损增大。为了防止机油内水分增加降低润滑，机油内通常会加入防水剂，如果防水剂失效，燃烧室窜进机油内的水分就会越来越多，导致机油乳化。3、机油的使用里程：汽车里面并没有根据里程检测发动机机油质量的设备，所谓的机油更换周期都是通过汽车设技定型时测试得到的，通过对汽车发动机不同的里程的机油进行取样检测，根据检测结果对机油质量进行评估，。
如何正确理解“机油寿命”？
每次都是油表灯亮了才去加油，会伤车吗？ 油表亮红灯了才去加油，这样的习惯是非常不好的。除非你每次都可以在附近找到加油站，否则这样的习惯早晚会把您扔到荒郊野外。根据车型不同、路况不同，油表报警灯亮起后，一般可以继续行驶30－80公里，好的路况下，有的车甚至还跑过100多公里。但是真的不要侥幸，要及时加油，万一跑到没油救援又远的情况下，就有您哭的了。如果您是在高速上没油了，别急，国内个别高速公司运营公司推出了免费送油服务（比如京石高速），根据您的位置和所需汽油标号，他们会给您送来15升汽油。注意，是免费的！最后，回到主题，长期低油量行驶是会伤车的。低油量情况下，油泵得不到很好散热，会减少油泵的使用寿命。另外，油量偏低时油箱底部的沉淀物还容易进入油路中，对火花塞等造成堵塞。正确的加油原则是：当油表显示还有1/4－1/3油量的时候就应该去加油站加油了，每次都加满。不要听什么半箱油最省油的鬼话，你每次去加油站也需要时间和路程，这都是有成本的。
如果你有一辆SUV汽车，你会怎么用它为自己赚钱呢？ 这个怕是顺风车的生意比较好做，滴滴专车就算了，你见过有几个SUV专车，清一色的轿车，为什么？还不是轿车油耗偏低，跑滴滴更划算一些～以我们这里为例，五线城市，临近省会，也就半个小时的路程。每每开车去省会办事，回来总能捎带两三个人，一人十块钱，不多，但这样多少可以够来回油费。现在也有顺风车QQ群，微信群，每到周五，如果是从省会回来，沿途都能满座。除了顺风车，还有婚庆用车，可以挂到某个婚庆公司名下，也可以加QQ或者微信婚庆用车群，一个月至少也能拉两次活儿，我们这里的行情就是一次两百外加两盒烟，如果车好的话，比如BBA，普拉多那种，至少三百一次，五百的也有，看路程远近以及主家阔不阔气了～当然，如果当地有车友会的话，最好加个车友会，车友会一般也会接一些活，给车友们提供一些挣外快儿的机会～希望对你有帮助～
怎样热车才是正确之道？ 1、所有的汽车，在冷车起动后，都需要热车。2、冷车，指发动机内、外部温度与环境温度相同或接近的状态。3、热车通常可分为两个阶段。4、第一阶段是冷车起动后，让发动机怠速3分钟左右，目前很多轿车是自动进行这个阶段的热车：起动后，发动机以约1000转/分钟的速度运行，这个阶段时间约为3分钟左右，时间长短视环境温度而变化，这个阶段热车完成后，发动机转速会自动降到约800转/分钟，此时，汽车就可以起步了。这个阶段热车主要目的是让润滑系工作起来，润滑油到达各润滑点。汽车打燃后就起步会加剧汽车磨损5、汽车起步后，第二阶段热车开始，这个阶段热车的目的是让汽车冷却系达到正常工作温度，即约为90度摄氏。这个阶段，应该让汽车以一档、二档行驶，踩油门把发动机转速控制在约1500—2000转/分钟。行驶到汽车仪表上发动机冷却系温度达到约90度时，即可进入正常行驶阶段。未达到正常热车温度强行挂入高档行驶会加剧汽车磨损。6、一些中高档车，具有第二阶段热车的自动控制功能，在冷却系温度、自动变速器油温度未达到约90度时，系统拒绝升入超速档（4档及以上）行驶。
有人说三缸发动机抖动厉害，而且说本田的发动机很好，那本田的三缸发动机好不好？比如思域？ 都说本田的发动机好，但是本田的三缸发动机怎么样呢？今天我来分析一下本田的1.0T三缸增压直喷发动机：一、开发背景本田的1.0T三缸发动机是本田从2014年传统动力开始全面转向涡轮增压小排量技术的一部分。本田新涡轮增压发动机家族包括2.0T、1.5T、和1.0T三缸三个产品，用来替换原来本田久负盛名的1.5L～3.0L的自然吸气发动机。本田给这一系列起了一个名字叫VTEC TURBO，就是带VTEC的增压发动机的意思，成为本田无所不包的Earth Dreams动力的一员。增压发动机和原来自吸发动机的替换关系本田1.0T三缸直喷增压发动机是基于本田著名的1.5L自然吸气发动机开发的。虽然少了一个汽缸，但是发动机关键的结构参数包括：气门夹角、缸径、缸心距、喷油器位置等完全一致。二、本田1.0T采用的新技术1、阿特金森循环燃烧系统和VTEC本田在1.0T上利用VTEC两级气门升程可变系统和正时都可变的系统在低负荷通过低升程进气门早关方案实现了阿特金森循环，也就是实际膨胀比比压缩比大的情况，主要目标是降低油耗。进气凸轮摇臂上安装的VTECVTEC两级可变升程的控制策略本田在1.5NA自吸侧置喷油器直喷发动机的结构基础上重新为1.0T设计了全新的气道和活塞顶形状，增大了滚流和缸内气体运动。
当油表显示为“0”时，车子还能跑多少公里？ 作为一个老司机，也曾经因此困惑过，有一次开着面包车被撂在高速上了，原因就是偏听旁信，推了五公里下的高速加上的油，和我一样悲催的人大有人在，特别是新手，以为别人说的油表归零了，照样能跑三十四十甚至五十公里，是真理，早晚你会吃亏。其实判断车能跑多远有一个非常简单的方法，如果你的车在高速上，当你的油表提示灯亮起，给你的提示是你的车最少还能跑五十公里，请在下一个服务区加油，最少还能跑五十公里，绝不是最多能跑一百公里，而且绝对跑不了一百公里。也就是说，如果你放弃在下一个服务区加油，很有可能被摞在路上，我这么说是有依据的，因为中国高速公路服务区的最远间隔是五十公里，但是不能超出五十公里，只有几个别的地方超出这个标准，这也是国际上的通用做法，因此，汽车制造企业对油箱容量提示完全吻合了这个做法，至于你的车从油表提示跑出五十公里后还剩多少油还能跑多远，你只有试一试才知道，因为各个车企的做法不同，有的是增加五十公里一半的油量，有的只增加十公里的油量，所以只要大家计住五十公里这个概念就可以了，该加油的时候必须加油，没必要去纠结油表归零了还能跑多远这种逗你玩的问题，车和车不一样路和路不一样人和人不一样，跑出的。
储能技术有哪几种，各自的特点是什么？ 当我们说储能，我们在说些什么储能技术是通过装置或物理介质将能量储存起来以便以后需要时利用的技术。储…
