为什么一个换了越野悬挂，泥地胎，的拥有683 力的1252kg的超跑和专业拉力赛车比拉力却还输了？ 改装过的Viper SRT10 Coupe 06'，在普通赛道上很猛，但拉力却不行了？
去西藏，新疆是用全地形越野胎还是泥地胎 块状轮胎一般用在越野车上面，根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。1）公路轮胎（HT轮胎）公路轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。2）全地形轮胎（AT轮胎）全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。3）泥地轮胎（MT轮胎）泥地轮胎与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。AT轮胎是偏向越野的轮胎，肯定比HT胎要耗油撒
我想知道越野胎中的HT代表是什么胎？ 常用的SUV轮胎主2113要有三类：HT、AT、MT，它们分别5261代表高速铺装路面、全地形4102、泥地三种使用取向1653。公路胎：俗称HT轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能，同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏，HT轮胎是大多数SUV出厂的标配，我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数1—5，HT轮胎的气质指数是1，基本没品味全地形胎：俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号，AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎，AT轮胎的气质指数是3，较有品味泥地胎：俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下。
轮胎区分 答：这是个好的问题，雪地胎一般都会有ice或snow这样的标致，泥地胎是越野胎的一种，越野胎的花块一般都会是很大的，泥地胎的花块会更大。
雪地胎、泥地胎、越野胎如何区分？undefined-泥地胎，雪地胎，越野，区分
轮胎型号区分 答：这是个好的问题，雪地胎一般都会有ice或snow这样的标致，泥地胎是越野胎的一种，越野胎的花块一般都会是很大的，泥地胎的花块会更大。
全地形轮胎和泥地轮胎哪个更适合越野 全地形车轮胎有区分公路胎和越野轮胎，专业的越野全地形车都是轮胎齿轮很深的越野轮胎，抓地力更强，花纹浅的轮胎适合跑公路比较平稳的路面。
